Denna guide är skapad av medlemmen Nizzehult. Har du några frågor angående denna guide så går det bra att skicka PM eller ett mail till honom via hans profil.
Det sitter normalt två pumpar i Volvon om den har insprutning. En primärpump i tanken och en extern i en slags bur under förarplatsen. Där sitter också filtret. Att denna pump låter lite när motorn är igång är helt normalt men börjar den skrika och tjuta är det dags att byta.
Det här gör man på en dryg timma och man ska ha klart för sig att det kommer att bli lite bensinspill och därmed bensinlukt där man håller till så är man känslig för sånt ska man sträva efter att hålla till utomhus. “Sörj för god ventilation" brukar det heta. All form av eld bör givetvis hållas borta från platsen, att t ex röka är inte tillrådligt!
Inga speciella verktyg behövs. Se bilden så får du se vad jag använde och förutom detta behövs en domkraft och två pallbockar samt god belysning.
Hissa upp bilen högt på vänster sida vid båda hjul och palla upp den. Här syns buren.
Här syns buren framifrån. Här sitter två anslutningskablar som man ska lossa på. De är av typen klämma på sidoklämmorna och dra rakt ut. Inget annat på denna sida behöver ännu lossas.
Nu är det dags att lossa hela buren och jag började med att sätta en svetstång och en klämtång på slangarna då jag inte visste hur mycket bränsle som skulle komma ut när allt lossades. Men har man ingen så får det ju gå ändå.
Först lossar man banjoanslutningen - tror det var 17 mm - och då får man passa sig för det är tryck därinne och det kommer nu att spruta bensin! Ha gärna ett kärl under men det handlar sammanlagt om max en dl som kommer ut. Därefter lossar man slangklamret som går till pumpen och drar eller baxar ut slangen.
När detta är klart är det dags att plocka ner hela buren, sitter i tre st 12 mm skruvar varav en är redan påbörjad att lossa på bilden. Vinkla inte buren i onödan när den är lös för då rinner det ut bränsle från filter och pump utan gör detta kontrollerat, exemplevis utomhus.
Nu är buren lös och det är ganska självklart hur de nya delarna ska monteras. Det bör medfölja nya kopparbrickor till filtret som givetvis bör bytas och det ska sitta en på var sida om banjoanslutningarna.
Sen är det bara att återmontera allt i omvänd ordning och provstarta. Kolla efter eventuella läckage. Det kan ta några försök innan den startar eftersom trycket som behövs måste byggas upp.
