Så här byter du lambdasond eller syresensor som det annars kallas. Vi ska i denna guide byta den främre lambdasonden på en Volvo V70 årsmodell 01, men tar även upp lite hur du byter den bakre lambdasonden. Denna guide ska kunna användas till alla årsmodeller av Volvo 2001 till 2006.
Den främre syresensorn eller lambdasonden kommer du åt bäst ovanifrån alltså inne i motorutrymmet. Längst bak i mitten ser du denna ( suddig bild )
Lambdasonden kan sitta fastbränd och är ibland svår att få loss. Det finns specialverktyg för att lossa på dessa. Finns exempelvis på Biltema m.m och ser ut som bilden nedan. I vårat fall här så sprayade vi på lite 5-56 innan vi försökte lossa denna syresensor.
Ett exempel på verktyg för just Lambdasond eller syresensor
I denna guide hjälpte det att spraya nån slags rostlösnings spray som exempelvis 5-56 eller WD-40.
Ett tips om lambdasonden sitter hårt och man inte vill riskera att skada eller runddra sensor och om man inte har specialverktyget till hands är att klippa av kabeln så man får på hela nyckeln. Vet man med säkerhet att syresensor är trasig så är att klippa kabeln det bästa alternativet. Oftast är det en 22 mm nyckel som passar.
När du fått Lambdasonden att lossa så kan du nu lokalisera kontakten till syresensorn och koppla ur denna. Om du har svårt att med endast fingrarna lossa kontakten så får man ta hjälp av en platt mejsel för att få clipsen på kontakten att släppa. Båda kontakterna till främre och bakre syresensorn sitter bredvid varandra.
Här har vi fått bort den främre trasiga lambdasonden och kan byta ut denna. Den nya främre lambdasonden är redan färdig med kontaktstycke.
Om du nu får tag i en lambdasond som det inte finns nått klar kontaktstycke på ( som bilden nedan ) och måste skarva eller löda på kablarna själv så kan det vara svårt att veta vilka färger på kablarna som stämmer. En universal lambdasond ser oftast ut som bilden nedan. Dem flesta rekommenderar att inte använda dessa universal sonder då det kan bli fel mätvärden och resistans på denna typ av lambdasond.
Lambdasond du får skarva eller löda själv på kontaktstycke
Oftast stämmer inte kabel färgerna överens på denna universal sond med dem befintliga färgerna. Men nedan finns en bild som visar vilka färger som ska höra till vad på den befintliga.
Vi tar gärna emot mer tips och förslag om byte av lambdasonder i kommentarerna nedan. Många som provat universal lambdasonder som tycker dessa fungerat dåligt. Det är STOR prisskillnad på original och en så kallad universal, så vilken erfarenhet har du av dessa universal sonder ?. Kommentera och komplettera gärna denna guide nedan.
Mja, och priserna har gått upp, trist. 3 ägare innan mig men rejäl rostig historia, 15000 med uppsvetsade dörrar och hel extra karosseri brevid. Räknar med 60 timmars bromsjobb innan den kommer ut.
Bra av dig att ta dig an ett sånt objekt.
