Om din Volvo bara dog helt utan indikation om något fel så är felet troligtvis bensinpumpen. Du kan be att en bekant lyssnar i bagageluckans golv om det hörs något surrande när du försöker starta bilen. Hörs inget surrande så är det troligtvis bränslepumpen som behöver bytas ut.
Innan du påbörjar att byta bränslepumpen tänk på att ha så lite bensin som möjligt i tanken.
I den här guiden så byter vi ut hela enheten (armatur). I sådan ligger i kostnad idagsläget på ca 1500.-. Det går även att endast byta ut endast den elektroniska pumpen och spara en del kostnad.
Placeringen av bränslepumpen hittar du i lastutrymmet och under bagage luckans golv.
Här nedan ser du luckan du ska lossa, den sitter med 5 x10 mm muttrar.
När du lossat luckan så ser du bränslepumpens 2 bränsleledningar. En är tillförsel och den andra är returslangen. Dessa ska lätt gå att lossa på från själva hatten.
En av våra bränsleanslutningar gick inte att få bort. Vi fick dra av gummislangen från själva hatten istället.
Nu går det endast 1 kontakt som du kopplar ur. Den andra kontakten du ser i övre delen av bilden är till bl.a. tankmätaren.
Nu ska du lossa låsringen. Denna kan vara lite knepig att lossa och går oftast sönder eller blir sliten. Det finns nya låsringar att skaffa. Vi använde vanlig platt mejsel och hammare.
Nu när låsringen är lossad så kan du nu ta ur hela enheten ( armaturen ). Gör gärna rent runt i kring innan du tar upp hela bränsle enheten. Man vill undvika att få skräp ner i bensintanken.
Detta är då hela bränsleenheten som vi ska byta ut.
Det går naturligtvis att endast bara byta ut den elektriska pumpen men krävs lite mer demontering vilket vi inte har med i denna guide.
Låsringen gick sönder när vi lossade denna så vi får skaffa en ny låsring innan montering kan göras.
Här är då den nya bränsleenheten vi ska montera.
Frågor och kompletteringar för denna guide kan du göra nedan via kommentarer. Lyckat till :)
upp på den V70 Fas2 som vi lagt timmar på att felsöka. Del 1 finns här 
