Hej alla!
Är ny här, så förstår mig inte på forumet jätte bra än.
Men nu till det viktiga.
Har en 940 -92 med b230FB motor i som har fungerat utmärkt fram tills nu.
Skulle ut och köra för ett tag sedan då den inte ville starta. Började undersöka saken och det visade sig att den inte har någon gnista.
Har bytt tändstift, tändkablar, rotor och fördelarlock samt tändspole utan att lyckas få igång den.
okej ska kolla det, kan man kolla på något sätt om den är trasig alltså mäta resistansen eller på något annat sätt? eller är det bara att köpa ny och hoppas på att det är den?
Tändlägesgivaren eller vevaxelgivaren ( InTheWhite: dessa är väll samma givare bara med olika namn )?
Vet att på 740 så är det Hallgivare istället som är känt för att strula rejält.
Även tändmodulen som sitter innanför vänster framskärm kan vara boven. Men jag hade nog börjat med att kolla blink blinket på diagnosuttaget
Det var inte så lätt att hitta info och guider på hur man mäter detta. Men då är det vevaxelgivaren jag fick fram detta. Det ska iaf vara 3 stift på denna givare och mellan stift 1 och 2 ska värdet vara ca 300 ohm. Slår värdet upp långt över detta är det nått som är fel.
Om nån hittar mer info om mätning och diagnos på de(ss)a givare så posta gärna
. Gott nytt år på er alla.
