Då var det dax att plocka isär topplocket . Blir att ta ut dem 8 ventiler som sitter på denna B230E. Kamaxeln är redan borta !
Kamaxel demonterad, nu ut dem ventilerna på denna B230E
Bäst att hålla reda på var varje ventil hör hemma. Cylinder 1 och dennes 2 ventiler, cylinder 2 och dennes 2 ventiler osv..
Topplocket redo för ventilfjäderbågen. Nu ska ventilerna ur
Tryck ihop ventilfjädern till knastren syns.
Här syns knastren som håller ventilfjädern på plats.
Ventilfjäder
Ventilerna på B230e
Ventil som dras ut från ventilsätet.
Ventilen är urplockad. Bara 7 kvar nu
Ventilen är borta 7 kvar nu
Måste montera alla ventiler på samma plats igen efteråt. Så får bli en uppmärkt träbit som får fungera som minneslapp
3 Ventiler urplockade. 5 kvar.
Alla ventiler har juh sin plats vid monteringen senare.
Med en ventilfjäderbåge går det lätt att få ut knaster, ventilfjädrarna och ventilsäten
Så här är vi i full gång med 6:e ventilen. Ventilfjäderbågen fungerar fint. Bara att pressa tills man hör ett svagt klick så man kommer åt knastren.
Ventil knaster ska oxå hållas ihop till rätt ventil och fjäder vid montering.
När ventilerna senare ska slipas in så används dessa 2 olika slippasta. Ett grovt och ett lite lättare slip pasta
Ventilfjädrar och säten på Blue flames B230e motor.
Alla ventiler urplockade..Nu ska toppen planas och ventilerna slipas in innan montering.
Komplettera eller kommentera gärna denna guide Redigerat av Sladdaren den 18-03-2017 15:47
. Blir att ta ut dem 8 ventiler som sitter på denna B230E. Kamaxeln är redan borta !
