Packningen till vattenpumpen gick sönder när man var påväg hem från jobbet och motorn gick väldigt varmt för några veckor sen. Packning har bytts men "lambdasondlampan" började lysa. Eftersom att röret var av efter katalystorn så sa min vän som är bilmekaniker att det var säkerligen på grund av det av någon anledning jag inte minns (han hade någon bra förklaring). Och tog då bort minuspolen till batteriet i 5 min och efter det var lampan släkt.
Om det verkligen är så att lambdasonden tagit stryk, ska lampan ha börjat lysa vid det här laget eller ska jag ta och mäta med multimeter. Har kollat lite omkring på internet hur man ska gå till väga gällande mätande med multimeter på lamdasond men har inte hittat bra svar.
Nybörjare gällande bilmek så döm mig inte nu
Jo din kompis har helt rätt. Ifall avgassystemet har gått av eller det inte är riktigt tätt så är det vanligt att motorlampan eller som dem flesta kallar denna för lambdalampan börjar lysa i instrumentpanelen. Drar du ur batteriet så ska lampan slockna ett tag men börjar snart lysa igen om man inte åtgärdar var felet beror på.
Den här lampan berättar också att du har en eller flera felkoder på bilen och dessa kan du själv ta fram och ta reda på. Hur du tar fram vilka felkoder du har finns en förklaring i http://www.volvosweden.se/articles.php här på forumet.
Misstänker du att lambdasonden är felet så går det att mäta upp om den fungerar bra. Information hur du gör hittar du i detta blad. Detta är iofs förklaringen hur man gör på 740 men det bör gälla även 940 i din årsmodell.
Det här bladet hör ihop med denna felsöknings guide till 7/900 serien. Är riktigt bra formulerat så även en som inte mekkar så mycket förstår. Kan vara värt att slänga ett öga på. http://www.volvosweden.se/articles.ph...ticle_id=2
Jo din kompis har helt rätt. Ifall avgassystemet har gått av eller det inte är riktigt tätt så är det vanligt att motorlampan eller som dem flesta kallar denna för lambdalampan börjar lysa i instrumentpanelen. Drar du ur batteriet så ska lampan slockna ett tag men börjar snart lysa igen om man inte åtgärdar var felet beror på.
Den här lampan berättar också att du har en eller flera felkoder på bilen och dessa kan du själv ta fram och ta reda på. Hur du tar fram vilka felkoder du har finns en förklaring i http://www.volvosweden.se/articles.php här på forumet.
Misstänker du att lambdasonden är felet så går det att mäta upp om den fungerar bra. Information hur du gör hittar du i detta blad. Detta är iofs förklaringen hur man gör på 740 men det bör gälla även 940 i din årsmodell.
Det här bladet hör ihop med denna felsöknings guide till 7/900 serien. Är riktigt bra formulerat så även en som inte mekkar så mycket förstår. Kan vara värt att slänga ett öga på. http://www.volvosweden.se/articles.ph...ticle_id=2
Okej tack så mycket! Blev bara lite fundersam nu när man fick ombess. Avgassystemet är inte helt tätt så har inte fått avgasvärden och surt att komma tillbaka och behöva skruva igen
mvh
God Jul på er alla. Har skruvat bil idag, kan inte komma ihåg vart fästet med förgreningen till värmarkabeln satt på baksidan motorn. Känns som jag får grubbla till nyår. Det är volvos original bile
. I detta gå man inte frivilligt ut för att skruva på bilar.
.
