Tusen tack!

Jo, snart nog så...

Dom här stabilisatorstagen var en trevlig överraskning gällande funktionen. Bilen känns mer distinkt i kurvtagningen på något vis.

Har varit ute en tur i går och provat bilen riktigt. Går så jäkla bra nu och har effekten precis där jag vill ha den, detta innebär att jag kommer behålla original T-kam.

Fint att allt snurrar på som det ska

Ja det är riktigt gött! Märks ganska stor skillnad från 0,6 till 0,7 bar faktiskt.

Nu äntligen är mitt Panhardstag på-G! Har fått kollinummer på det nu, så det är skickat från LMR. Ska bli väldigt spännande att montera och testköra.

Äntligen är det på gång då . Då kommer det säkert till nästa vecka då. Blir kul att höra om du känner nån skillnad efter monteringen

Härligt att de är på väg nu.. Och jag vill se lite monteringsbilder på detta ..

Ja, bör komma i början på nästa vecka! Först ska det lackas silverfärgat innan det monteras för att bättre passa in med övriga detaljer.

Låter bra de.. Ja klart de skall passa in..

Jo, kanon om det dyker upp innan Påsk!

Gillar det diskreta stuket, så silver tycker jag är ett bra val då.

Jag skulle velat haft kvar den blåa färgen självklart . Om staget kommer i blått vill säga. Men smaken är som baken "delad"

Var lite kluven i början angående färgen, men det kommer smälta in bättre i silver. Sedan är det som du säger en smaksak.

Då dök det upp två paket i dag!




Panhardstag och kickdownwire (vilken ska läggas på hyllan för eventuellt framtida bruk) från LMR, samt rostfria slangklämmor från do88 till slangarna som skall bytas
vid ojekylaren i samband med O-ringsbytet.





Trodde att färgen skulle vara mycket mer skrikig, men denna matchar fint mina Bilsteindämpare så den ska förbli blå.

Riktigt fint stag det där..Och läcker färg också. Den färgen måste juh kontrollanten på BP ge + i kanten för... Nu blir det kul att se monterings bilder.

Jo det var faktiskt riktigt snyggt, och fanken så mycket grövre än originalstaget.

Haha! Kan man få plus poäng där tror du?

Montering blir troligt vis på fredag.

Jag kunde alltså inte hålla mig till i morgon utan var ute nu på kvällskvisten och bytte panhardstag.

Det gamla lossnade snällt och det nya var hyfsat lätt att få på plats. Man fick dock trycka bakaxeln lite i sidled för att få i översta bulten i karossen, men
det gick ganska lätt. Det som var lite bökigt var att justera det rätt så bakaxeln ligger mitt under bilen, det krävdes lite meck för att få det riktigt bra. Nu
har jag 22mm från skärmkant in till fälgen på vänsterhjulet och 24mm på högerhjulet, bättre gick det inte att få. Original kan det skilja flera centimeter.




Bilen upphissad och pallbockar under.





Gamla panhardstaget borta.





Gamla grejerna. Kan säga att bussningarna gjort sitt.





Grovjustering av längden på nya staget. Här ser man också hur mycket grövre det nya staget är





Nya staget på plats och finjusterat, dragit till 85Nm.

Trevliga bilder detta . Det var lite tjockare det staget. Får höra sen om det blir nån skillnad i körnings känslan sen . Tacksamt att grejerna gick lätt att lossa på oxå, då blir man extra glad. Nytt och snyggt med blått under "Den vite" nu .

Ja det var ganska mycket grövre än originalstaget. Jo, man är ju alltid lite nervös att grejerna ska ha rostat fast när dom suttit så länge.

Har varit en testrunda på ungefär tio mil i dag för att testa bakvagnen. Det jag kan säga är att den känns mer "direkt" och inte lite flexig som innan, svårare att
avgöra dock än uppgraderingarna i framvagnen. Men bussningen som satt på bakaxeln på originalstaget var slut, så där måste det ha flexat en del.

Passade även på att tanka ny fräsch 98 oktan nu när den gamla som stått över vintern nästan var slut.

Ett par bilder i det soldisiga vårvädret!