Jaha...

Blev ganska exakt 700mil denna säsongen och mätarställningen stannade på 280349km.
Inte det värsta ändå med tanke på att jag varit utan bruksbil då dottern lånat den hela
sommaren. Blir en "avställningsservice" på denna nu med ny olja och oljefilter samt nytvättat
itg luftfilter. Stiften har bara rullat dom här 700milen, så dom får gå en säsong till.

All cred till dig White som lånat ut din fin Volvo till dottern . Förstår att hon varit väldigt rädd om den. Måste varit en grym känsla att fått låna denna pärla.

Nej alltså hon har lånat den blåa bruksbilen.

Ahhhhhh då ramlade kronan ner

Hade grejer på hyllan för ett oljebyte, så det blir troligen avställningsservice på denna till helgen
som kommer. Olje, oljefilter och luftfilterbyte, stiften har bara suttit 700mil så dom får sitta kvar.

Visst hade du magnetpluggen i denna ?. Blir kul att se om den samlat några flisor

Nej jag kör med originalpluggen efter att magneten sprack och lossnade på magnetpluggen.
Testade även ett par magnetpluggar från Vparts, men även där gick magneterna att pilla loss.

Jaha! Blev inget mekande med denna i dag då motivationen uteblev, kommer dock ske i det snaraste då jag vill ha färsk olja i maskinen.

Ja så blir de ibland.. Bara bita i de sura och komma igen

Jo så är det ju.

Händer inte så mycket här nu, dock är oljan och oljefiltret nu bytt på den inför
vinteravställningen. Oljetrycket ligger som vanligt på mellan 3,5 och 4 bar med
ny olja och kall motor, så den biten är helt okej.

I morgon blir det montering av ett rentvättat itg luftfilter och det som sitter ska
få sig en tvätt och inoljning så det är redo till nästa avställning.

Då sitter det rentvättat itg filter i bilen i väntan på våren, Det gamla filtret fick sig
en ordentlig tvätt och står nu på tork i väntan på inoljning igen.










Loss med det skitiga filtret...






Rentvättat filter på plats...






En grundlig rengöring...

Skönt när servicen är klar. Bara ut och köra sen till våren

Jo helt klart.

Ska se i serviceboken om det inte är tid för oljebyte i automatlådan med, eller så går det en säsong till?

Såg nu i serviceboken att det även är dax för oljebyte i automatlådan (gör det var 3000 mil),
får bli nu någongång i vinter. Har 22 liter Atf på hyllan, så den biten är klar.

Blev beställt ny dumpventil (original) till denna i dag då jag upptäkt att Forge
dumpen inte dumpar riktigt vid fullt laddtryck. Precis som att trycket får kolven
att "studsa" och på så vis slår laddtrycket tillbaka mot turbon.

Beställda dumpen:https://www.turbomeck.se/Dumpventil-o...il-orginal

Då har det avplockade luftfiltret torkat ordentligt efter tvätt, så då var det dax för
inoljning igen. Nu är det paketerat och får vänta till nästa service för att använda
igen.

Jäklars vad du pysslar på. 👍

Då har den nya originaldumpen kommit med posten. Ska dock testa lite grejer
med Froge dumpen och se fall jag kan få till med det "studsande" ljudet.

Funderar lite på att bättra på vevhusventilationen med ventilerat oljelock...

Det finns ju två varianter, ett med slang och ett som ventilerar genom fingergreppet i
själva locket (öppen ventilation). Någon som testat det sistnämnda? Trycks det ut
olja genom det?

http://www.kgtrimning.org/pvduett/ovr...l3515.html