Sladdaren skrev:

Du har monterat mycket nytt på kylsystemet . Jag skulle nog undersöka packningen på vattenpumpen. Det är sannolikt att det gör så att det blir en pöl där under. Kan vara så att packningen hamnat lite snett eller att den blivit dubbelvikt vid monteringen av vattenpumpen.
Det är lite klurigt när man monterar ny vattenpump eftersom i sista steget ska man trycka vattenpumpen uppåt så att gummipackningen på röret ska sitta ordentligt. Man ser inte riktigt om packningen runt pumpen ligger med hela vägen. Så det är nog värt att undersöka detta.
Samtidigt som detta skulle jag nog spola rent hela kylsystemet. Du kan ha luft i kylsystemet men detta får du också bort om du luftar av systemet . Luft i kylsystemet brukar visa sig när ingen värme kommer in i kupén..Samt att du ibland kan höra hur det bubblar när du ändrar på fläktreglaget inne i bilen.

InTheWhite skrev:

Luftficka i värmepaketet kanske?

Det blir alltid tryck i kylsystemet, och man får öppna locket jättesakta för att det inte ska pysa över, det är helt normalt.

Men kolla för säkerhetsskull att det inte bubblar i expansionskärlet när motorn är igång.

Mycket vanligt att det läcker vid vattenpumpens anslutning mot toppen.

Nedstedt740 skrev:

Hej igen, har nu fixat till pumpen och spolat rent värmepaketet. Luftade så som ni tipsade om men fortfarande ingen värme i bilen. Blir lite värme när man gasar på ungefär till 2500 varv. Men det försvinner när den går tillbaka till tomgång.

Kan det vara så att värmeelementet är dåligt? Kom ju ut vatten när jag spolade men jag vet inte om jag kan säga att det var någon högre fart på det.

Eller vad kan det annars vara?

Sladdaren skrev:


Det är möjligt att det är stopp eller sitter en propp nånstans eftersom du inte har nån högre fart på vattnet när du spolade ur.
Ett annat fel kan vara att värmekranen inte sköter flödet till värmepaketet ordentligt. Hade du AC på din Volvo ? Isåfall ska denna värmekran vara vakuum styrd och sitta i motorrummet.
Jag vet inte hur detta med kylarrensning fungerar , har inte testat detta själv. Men det har visst hjälpt bra för dem som drabbats av stopp eller proppar i systemet.

Förresten Du ska eller helst ska ta bort termostaten före du spolar!..Montera termostathuset utan termostat alltså..Det gör så att du får bästa tryck genom hela systemet..

Sladdaren skrev:

Hade hoppats forumet haft en guide på detta, det hade varit trevligt. Tyvärr har jag inte haft nöjet ännu att byta värmepaket på nån av min 700 jag haft. Det är en del att skruva loss . Största problemet är att det trångt där bakom.
Sikta in skruvmejseln i mitten panelen vid stereon ungefär och sen så skruvar du bort så mycket du vågar och orkar . Mitten panelerna där man har knäna ska bort. Vill man ha bra synfält och extra utrymme vid värmepaketet så ska helst hela instrumentbrädan tas loss.
Dem som gjort detta ett par gånger byter detta på ca 3-4 timmar.

Lånar ett par bilder så man ser ungefär vad som behövs för att komma åt värmepaketet på Volvo 740 och 940.