Fantomvolvo skrev:

Enligt din bild verkar det mest logiska vara att skruva inåt, men jag är ju ingen fena på detta så det ska bli intressant vad det riktiga svaret blir. Har du löst det så för gisse namn skriv svaret. Snart är vi där själva och då blir kunskapen guld värd

bullen50 skrev:

Skruva inåt mot plåten. Tänk bara på att skruva inte för mycket så plastbulten släpper gäng. Om du skruvat så mycket är det nog dags att byta vajer (under förutsättning att bromsbackarna är ok förstås) för om allt är som det ska bör muttern ligga skruvad ungefär på mitten av gängorna (på handbromsvajern)

Byt backarna INNAN du justerar, själv brukar jag släppa på muttern innan jag monterar backarna.

mvh Mats

bullen50 skrev:

Lossa plastmuttern bort från plåten så du känner att den inte spänner längre (då slakar ju vajern(vajrarna) till bromsbackarna). I instruktionsböcker står det att du ska dra åt handbromsen för att det ska vara lättare att få loss bromsskivan (så du kan byta backar) men har jag aldrig gjort utan slakat på vajrarna)

Viktigt att smörja upp leden som överför vajer till backar för funkar inte den blr det inge bra sedan när du spänner ;-)

Får du inte tillräcklig bromskraft efter backbyte och justering av vajrar är det vajerbyte (eller om insidan av trumman i skivan är mycket sliten) byte av bromsskivan som gäller.

mvh Mats