Nu har jag demonterat det mesta av Kjetronic hjärnan. Bränslefördelaren satt löst på insug/fjädervågen ! Plungern som styr bränsletillförseln var repig och smutsig. Gick trögt i loppet!
Fanns lite rost på en del tätytor, men ej på membranet (brukar förekomma), däremot så fanns torksprickor på några o ringar. De som tätar mot spridar kanalen från plungern. Föreslår att vi byter dessa. En hade blivit platt, inte konstig på 26 år! Gjort ren samtliga kanaler. Bara att sätta ihop när jag putsat av ytrosten på locket.
Samt monterat nya O ringar. Detta är ett känsligt jobb renlighet och noggrannhet är absolut nödvändigt!
Grisigt under
Överdelen, bränsle fördelaren borttagen.
Överdelen, insida grisig.
Stoppfjäder + genomslagkudde
Rör för 3mm insexnyckel. OBS gummihatt saknas.
Plunger, bränslefördelning.
Kärvar p.g.a. slitage och smuts.
Plungern ren och polerad.
Lager för plungern OK.
Bränslefördelarens undersida.
Membran + torra o - ringar
Närbild o-ringar, ska bytas.
Fjädrar och brickor.
Fjäder och bricka urtagen.
Rost på membranets yta.
"Locket" Alla kanaler rengjorda
Solkigt membran.
Noggrannhet och renhet är viktigt vid dessa jobb.
Nu sitter hjärnan ihop igen. NOGA med åtdragningsmomentet på Torx skruvarna! 0,6 kp. Var ju tvungen att demontera allt för att kunna rensa filtret mitt på styrhylsan för plungern.
OBS! Viktigt att MÄRKA upp hur hylsan satt exakt INNAN demontering. (måste ju stämma med bränslekanalerna. O-ringen som tätar mot luftmassemätaren/ insugskanalen var platt o trasig = läckage! Ny monterades. Återstår noggrann tvätt övriga delar före montering.
upp på den V70 Fas2 som vi lagt timmar på att felsöka. Del 1 finns här 
. Det kommer en liten present till dig.
