---

Så nu har FK motorn anlänt.. skall skruvas ner lite innan lack..

Denna har bara gått 27000mil ist för FT´ns 44000mil..

---

27000 är ju bara barnet.

---

Blir fint i en kaross som rullat 23000mil som Lillablå..

---

Absolut!

---

bara 27k mil, det blir finemang på den Lillablå. Blir det att snygga upp motorn med rödlack ?

---

Ja de e nice..
Ja de blir en bättre av motorn men röd.. Nää.. Mer säger jag inte..

---

Ja de e nice..
Ja de blir en bättre av motorn men röd.. Nää.. Mer säger jag inte..

---

Måla den Pentagrön!

---

skulle var enkelt då vi har penta grön motorfärg på jobbet..

---

Gick ut och byte till mina nya baklampor idag..

Före!


Efter!



Edit!!! Dessa baklampor såldes då bilen skulle bort..

---

Riktigt tjusigt!

---

Snyggt med nya baklamporna, dem så lite gladare ut . Cool piratflagga du hade i skuffen då. Det ska du knyta på antennen.

---

Har börjat komma till insikt nu och funderar allvarligt på att avsluta detta projekt och skicka Lillablå på SKROTEN, dock är de svårt att verkligen bestämma sig..

Det är för kostsamt att hålla på..


Men nog nu.. Här lite bilder ifrån motorn..



Kopplingen ser helt okii ut men tryckplattan är sprucken på 3 ställen..







Tur man skall köpa nytt..

---

Det var tråkigt att höra att Lillablå får flytta till skroten. Men det bästa är att man bestämmer sig så tidigt som möjligt innan man har gjort av med tusenlappar till ingen nytta. Då får du kanske mer resurser till blåskåpet projektet nu istället . Hade varit häftigt att se Lillablå med en ny motor men kostnader runt i kring som kopplingsgrejer nu och så dyker det upp en grej till och en grej till och en till tills plånboken är tom, då är det inte så kul.
En Volvo som du haft så länge kan vara svårt att göra sig av med, men hur man än funderar så är det i slutändan alla kostnader som överväger det mesta.

---

Som jag skrev inget e bestämt än.. men diskussionen är igång..
Det är ju inte de med motor som kostar där har jag allt utan koppling..

Ja motorbytet blir högst troligt på Blåskåpet isf..

Det är rosten som e boven nu.. Bara ekonomiplåt till trösklar, skärmkanter och baljor kostar 4500:-
Men sen har jag ingen svetts och inge garage att vara i..

---

Sakterliga börjat med att tömma olja och demonterat servopumpen samt elen som satt kvar.. Upptäcker då att jag inte har någor spidare i denna motorn.. Och kommer direkt på att jag tog aldrig dem ifrån Fttn som jag sålde.. Så nu e jag utan såna.. :/ Men allt löser sig..

---

Jaha blir att göra ett besök på skroten kanske och hitta spridare . Passa på att sätta på nya o-ringar och köra rent spridarna helt och hållet.

---

Lagt spridarna åt sidan för nu, harså mycket annatatt fixa innan dem blir aktuella..

---

Beslutet tag och iscensatt.. 240 har gått till en driftförare som ev behöver lite plåt till sin bil om den går sönder..

Motorn kommer ej gå till spillo utan kommer att hamna i min 745 ist..

---

Det var intressant att se ifall den gick att rädda efter du köpte tillbaka den. Det går alltid att fixa men det kostar mer än det smakar. Det är jobbigt att göra sig av med en bil man gillar och när det är gamla Volvos så finns det alltid delar att hitta men det är kostnaderna som gör att det är svårt att fortsätta. Smartare att lägga pengar på nått annat isåfall.