---

En fundering: När man byter lampor i instrumentpanelen, alltså samtliga till annan färg t.ex. då är det lättast att ta loss hela panelen och sitta vid köksbordet och byta lamporna, för oss som inte har garage.
Kan man innan återmonteringen, kolla att lamporna lyser, med t.ex. ett 9 volts batteri, för att undvika sitta i bilen krångla med att skifta de som är monterade fel, det är både trångt, bökigt och kallt.
Rent teoretiskt bör det gå att kolla panelen innan, eller hur?
Tacksam för en genialisk lösning på min fråga.
Nisse FantomVolvo.

---

Misstänker nu att detta gäller din S80 (om inte annat skriv gärna med vad för modell det är).
Instrumentpanelen?? Menar du kombi instrumentet bakom ratten eller hela panelen mellan dörrarna ??

---

Tjena Fantom

Jo som du säger att man bör kunna kolla lamporna med hjälp av 9 volts batteri . Nu har jag inte tagit reda på vilken av pinnarna till kombi instruments kontakten som går till belysningen . Skulle gissa att ett flertal Volvo S80 stylare skulle vilja veta detta. Jag ska faktiskt kolla el schemat nån kväll och försöka ta reda på detta.
Det är som du säger lite trevligare att sitta vid köksbordet och byta lamporna, än att krångla inne i bilen . Det är alltid nån lampa som brukar ha dålig kontakt så man får göra om.

---

Tjenare Braweheart, gäller panelen bakom ratten, till att börja med. Där sitter ju mest lampor och om man kopplar loss den delen, lär det inte störa datorsalen. S 80 är en välhållen 99:a.

---

Hola Sladdaren, nu är jag på gång och har samlat på mig en mängd frågor.Har ju tittat på dina eminenta instruktionsfilmer på Youtube, bl.a. när du byter belysning i din 80 Kareta, bytte själv både i 740 och V70:in och då ställde jag denna fråga. Hoppas du kan hitta ett svar, det hade underlättat massor om det gick att lösa

---

Ja men kombiinstrumentet är lätt få ur och ta in.. Men jag vet inte hur du skall lösa att testa lamporna.

---

/Jag lägger till Volvo S80 i rubriken

Har kollat igenom kopplingsschemat för Volvo S80 till kombiinstrumentet eller som jag säger instrumentpanel. Det är 14 pinnar på kontakten / kontaktstycket bakom instrumentpanelen. En del av dessa pinnar har jag följt och hittat var dem går till. Tyvärr saknar jag informationen var pinnarna 7, 10, 11, 12, 13 går till .

Jag vet faktiskt inte heller om det är en sån smart idé att koppla ett 9 volts batteri på rätt pinne heller . Jag ser en del motstånd i kopplingsschemat. Så har man möjlighet att koppla in kombiinstrumentet med bilens kontaktstycke så ska man helst göra detta. På kombiinstrumentet finns också en hel del lödningar som kan bli överbelastade om inte rätt motstånd är involverat.

Kanske vi kan få någon komplettering i denna tråd om pinnarna jag saknar i kopplingsschemat.



Pin 1 är till CEM
Pin 4 är till ECM
Pin 5 är till bromsvätskenivå vakt
Pin 6 är till parkeringsbromsen
Pin 2, 3, 8, 9 Är till datakommunikation (gissar att man får meddelande om dörrar eller bagagelucka som är öppna mm )

Ofullständig information om

Pin 7, 10, 11, 12, 13

---

Okey, du har i vart gjort fall ett tacksamt försök att finna en bekväm lösning. Jag inväntar mildare väder, så jag kan sitta i bilen och fixa detta. Gjorde så i min V70 och det överlevde jagska väl ordna det i S80;in också, resultatet är väl värt det obekväma.
Har en 1;din radio som skall in i S80;an. När jag skulle sätta in den i V70;in lyckades jag kortsluta hela strömkretsen så kombi-instrumentpanelen gav upp och datorboxen fick spatt
Ni kommer att få se bilder av eländet på en liten projekttråd om detta.
Tack än en gång för arbetet Sladdaren, du är bäst

---

Nä, det är nog för komplicerat, Sladdaren har försökt hitta en lösning, men det är lite för ökänd terräng, kan ställa till det ordentligt för mig om jag experimentera med detta. Väljer det något obekväma och sitter i bilen och byter

---

Oj . Ja elektronik grejer kan man aldrig vara för försiktig när man håller på. Ja som vi längtar nu att få se din projekt tråd om din S80