---

Min första prioritering var att införskaffa en Volvo 740/60, men det kom hela tiden annat i vägen s.a.s. Det tog från 1982 till 2013, alltså 31 år. Fick möjlighet att köpa en Volvo 740 1988 i maj månad 2013 och äga under begränsad tid, vilket var helt accepterat från min sida. Tänk, äntligen ägare till en Volvo 740.
Sålde den i november månad samma år och beredde mig på att vänta ytterligare 3 år innan ekonomin tillät ett nytt köp.
Bilen motsvarade över förväntan vad jag drömt om, bekväm att köra, snygg att se på, gick som en klocka och döpte mig till FantomVolvo här på forumet. Jag stylade den nämligen med två blixtar och Fantomen i guld på motorhuven eftersom den var Fantomblå.



......MEN den här tråden skall handla om min nuvarande Volvo 740 som jag av ett välment öde kunde inhandla i November 2014, redan ett år efter Fantomvolvon. En silvermetallic 1990 års modell och det var inte helt fel med lite rundare kanter kring strålkastarna bl.a. även om jag helt fastnat för den kantiga designen hos 740/60.



Det störde mig oerhört att den saknade navkapslar, finns inget fulare än bilar med rostiga fäljar, men i övrigt var den helt ok, bl.a. ingen rost, vilket ska ha sin förklaring i att Volvo galvaniserade denna modell, men det har jag inte ännu fått konfirmerat.
Ett besök på skroten, navkapslar för 150 spänn och nya sulor, på däckfirma, för 800 spänn, monterade och balanserade och plötsligt var Karetan återfödd.