#1478
Har kört nu med manuell laddtrycksventil ett tag. WG-klockan är justerad till 0,8 bar
och sedan ventilen till 0,95 bar. Lättare att finjustera på ventil än att behöva lossa
klockan vid varje justering tills man får det rätt.
Ventilen funkar kanon och laddtrycket ligger stabilt, och inga peakar alls. Kör samma
ventil från ATM på brukisen, och där ligger också laddet helt stabilt.