---

Det läcker olja på konstiga ställen vid motorn. Så vi ska titta om det är stopp i vevhusventilationen. Det finns en video som jag gjorde under detta arbete, den kan du hitta här https://youtu.be/P0ckhP4QujM. Det är mycket som måste skruvas bort innan vi kommer till vevhusventilationens slangar och oljefälla. Här har vi tagit bort spridarna. Kontrollera att alla o-ringar är hela på spridarna.



Den här slangen som sitter mitt på insuget är svår att lossa. Min gick sönder så jag fick införskaffa en ny.



När vi väl har lossat och tagit bort delar så kommer vi till oljefällan. Det är olja överallt .



Det är totalt stopp i oljefällan. På motorblocket är hålen till vevhusventilationen helt igensatta. Här får vi rengöra allt vad vi orkar.



Det är vanligt att vevhusventilationens lilla plaströr går sönder på dessa Volvo modeller. Ett nytt sådant här plaströr ligger på cirka 400:- och det känns ansträngande för plånboken just nu så det blir en egen ide, trodde jag. När jag läste efteråt så fick jag reda på att fler har provat samma åtgärd som jag. En liten slang i nästan samma diameter och tjocklek. Vi får testa detta och se hur motorn är och mår med detta .



Nya packningar fick jag införskaffa till både insug och termostathus.



Efter mycket rengöring och ihop montering var det dags att prov starta. Den låter fint i motorn och går fint efter denna operation.