---

Då är det på tiden att byta ut det dåliga bromsoket som sitter vänster fram. Blev en liten bild serie av detta och en guide självklart



Vi börjar självklart att lossa och ta bort hjulet på den aktuella sida vi ska byta. Idag startar vi med att byta bromsok och bromsbelägg på vänster fram. Vi har tidigare försökt att massera broms kolvarna, för att få rörlighet på bromsarna igen. Du kan se hur du gör på denna länk https://youtu.be/eK4aGqZloMc. Men ganska snabbt så låste sig kolvarna igen. Så därför byter vi hela bromsoket idag.



Bromsoket sitter med 2 bultar. Dessa är skyddade med varsin gummi hatt.





På bilden nedan visar en av bultarna och var den är lokaliserad. Insex nyckel behövs för att lossa dessa bultar.



Vi ska nu lossa på dessa 2 bultar som håller bromsoket. Du behöver en insex nyckel för detta. Dessa 2 bultar är samtidigt glidpinnar på bromsoket, men detta kommer vi till lite senare.



Bultarna till bromsoket kan sitta som berget. Om det sitter så hårt att du inte kan lossa dem så är ett bra knep att använda hävstångs effekten. Vi visar hur vi använder ett ihåligt rör som vi trär över den insex nyckel som sitter på bulten. Det kan även vara fördel att gå ut dagen före och spraya på WD40 eller liknande på bultarna.



Här nedan på bilden har vi fått bort en av bromsoket bultar. Det finns två som håller oket. Dessa är också kallade glidbultar.



Nu måste vi ta bort detta lås clip som håller bromsoket och bromsokhållaren tillsammans. Använd en platt mejsel och bara vik ut clipset.



Nu kan du ta bort bromsoket. Men låt det inte hänga i bromsslangen. Häng upp bromsoket med hjälp av ett snöre eller ståltråd istället. För att vara riktigt nogranna nu så ska vi även ta bort bromsoks hållaren.
Detta steg kan du hoppa över och istället välja att göra rent glidytorna på bromsoks hållaren med hjälp av stålborste.



Om du väljer att hoppa över föregående steg att ta bort bromsoks hållaren. Så kan du försöka rengöra glidytorna med stålborste så gott det går. Bilden nedan visar vi var dessa ytor är viktiga för renhållning.



Denna bromsoks hållare kan sitta som berget. Spraya rostlösning och var beredd på att använda mycket kraft. Denna sitter också med 2 bultar (15mm, komplettera om jag har fel ).





Här kan du också vara tvungen att använda hävstångs effekten. Vi tar fram det ihåliga röret igen.



Nu har vi monterat bort hållaren till bromsoket. Vi tar in och rengör detta noggrant med stålborste hjulet. Har du en vanlig stålborste så fungerar detta utmärkt.





När du väl har rengjort hållaren så ska den på plats igen. Enligt boken ska bultarna bytas ut varje gång du lossar denna hållare. Den ska även moment dras med 100 Nm.





Vi har nu kommit fram till att skifta bromsoket. Vi behöver lossa bromsslangen från det gamla bromsoket. Lägg gärna nått underlag under som samlar upp spill från bromsvätska.



Gör rent noggrant runt bromsslangens infästning. Detta för att du inte vill att smuts följer med när du monterar bromsslangen på det nya bromsoket.



Innan vi går vidare med att lossa på bromsslangen så kan vi göra oss redo med det nya bromsoket.



Då ska vi lossa bromsslangen. När du lossar slangen så använd gärna denna typ av nyckel. Även här kan du spraya på rostlösning på infästningen på bromsslangen.



Du ska endast BARA lossa på slangen. Nästa steg är att skruva AV bromsoket från slangen och inte tvärtom (att skruva av slangen från oket ).



Nu får vi SKRUVA av bromsoket av från bromsslangen.

Det kommer att droppa bromsvätska så använd gärna nått underlag under samt kontrollera innan att du har bra nivå i bromsvätske behållaren.



Nu ska vi skruva på det nya bromsoket på bromsslangen.



När du har skruvat på bromsoket på slangen så kontrollera att inte bromsslangen är vriden. Skruva sedan åt bromsslangen med nyckeln.



Torka av och rengör platsen från bromsvätska som spillts, gärna med bromsrengöring. Kontrollera också bromsvätske behållaren och fyll på om det behövs.



Glidspåren på bromsokshållaren ska vi smörja in med kopparpasta. Lägg lite kopparpasta på dem 4 glidytorna på bromsokshållaren.





Vi lägger på kopparpasta för att hålla borta rostbeläggning. Bromsbeläggen ska kunna glida utan motstånd på denna yta.





Då har vi kommit fram till att montera nya bromsbelägg.



Jag brukar vilja smörja på bromsbeläggets kanter med kopparpasta. Var noga med att inte få nån kopparpasta på beläggets bromsyta.



Här nedan ser ni var jag lagt kopparpasta på kanterna. Montera sedan det innersta belägget först. Det ska bara tryckas in inuti bromskolven.



Den andra bromsbelägget monterar vi på glidytorna direkt på bromsoks hållaren. Här ser ni även att det blev lite mycket kopparpasta. Men smeta ut överbliven kopparpastan på baksidan av bromsbelägget. Det gör inget så länge du aktar dig att få pasta på bromsytan av belägget.



Då ska vi montera det nya bromsoket på plats. Rengör och smörj glidpinnarna eller glidbultarna med silikonfett.



Skruva dit bromsoket på plats igen. Insex nyckeln behövs åter igen.



Så där, då har vi det nya bromsoket på plats. Nytt vs gammalt.



Då måste vi lufta bromsarna. Det visar jag inte i denna guide. Men i slutet på detta video klipp så ser du hur du gör. https://youtu.be/zShH4d2dKCo



Pricken över i:et är att göra rent bromsslangarna. Torka av dem och smörj på silikonfett. Ser ut som sprillans nya slangar efteråt och dessutom motverkar du torrsprickor som annars är en 2:a på bilprovningen.