---

Det gick superfint med mutterknackaren, lossade hur lätt som helst. Behövde knappt hålla emot vevaxelns remskiva. Förutom detta så hade denna Volvo en väldigt fin låssprint som går riktigt djupt in i spåret bakom remskivan. Har varit med om att (låssprint) knappt går i spåret .



Det som är lite klurigare är när man ska få fast vevaxelns remskiva igen. Den stora bulten ska momentdras i 60nm först och sen ytterligare dras i 60 grader. Det kan underlätta en hel del om man har specialverktyget som håller att på plats.

Tipset om att lossa spännbulten igen efter tomgång borde jag gjort. Men visst kommer man åt bulten även nu när allt är monterat ?. Är det denna som ligger bakom gummi?