---

Dax att lyfta toppen. Denna ska rengöras, planas och nya fina packningar ska installeras

Spridarna monteras ur


Spridarmunstycken ska rengöras


Insuget ska oxå snyggas upp


Ser ut som det kan behövas lite rengöring här oxå


Topplocks bultar 10 st




Topplocket...( Ser inte ut som att oljebyte har varit nån prio för förra ägaren


Före bild...Kommer en efter bild...

---

Då har vi börjat rengöringen av topplocket

---

Mer rengöring på topplocket samt att motorn B230E ska målas på med ny röd färg . Toppen börjar se mer och mer ren ut från gammal olja. Lossar även på kamrems hjulen och rengör även här. Får lossa på skruvarna till bensinfördelaren så man kommer åt bakom denna. Lite bilder då

---

Snyggt jobbat!

---

Tack Ghurra

---

Blev till att snygga till motorn och blocket som är en B230E.

Här är lite bilder från kvällens pyzzel.
Lite bilder på hur det såg ut före.



Vi har rivit ner toppen för att byta packningen. Så nu passar vi på att få lite ny färg på blocket medans servopump, insug och slangar m.m är ur vägen

En till bild före på B230E



Maskering och lackning. Försöker att låta bli att montera bort vattenpump för att inte skada packningar.



Maskering och lackning



Då tar långsidan


Så här ser slutresultatet ut efter ett par timmar med rengöring, maskering och lackning.


Blev juh rätt ok tycker jag. En lite snyggare B230E nu på Volvo 740 gle "Blue Flame"



Nytt oljefilter ska på så fort topplocket sitter på igen.



Sotningssatsen till B230E

---

Detta ser ju kanon ut, sladdaren!! hon kommer gå så fint efter de här!
Önskar jag hade orken/tiden/kunskapen/lokal till att kunna göra samma på min 745a

///MVH danneeemannen

---

Tack för den kommentaren danneeemannen. Värmer fint efter ett par eländiga timmar igår med att lacka motorn

---

Då var det dax att plocka isär topplocket . Blir att ta ut dem 8 ventiler som sitter på denna B230E. Kamaxeln är redan borta !

Kamaxel demonterad, nu ut dem ventilerna på denna B230E


Bäst att hålla reda på var varje ventil hör hemma. Cylinder 1 och dennes 2 ventiler, cylinder 2 och dennes 2 ventiler osv..


Topplocket redo för ventilfjäderbågen. Nu ska ventilerna ur


Tryck ihop ventilfjädern till knastren syns.


Här syns knastren som håller ventilfjädern på plats.


Ventilfjäder


Ventilerna på B230e


Ventil som dras ut från ventilsätet.


Ventilen är urplockad. Bara 7 kvar nu


Ventilen är borta 7 kvar nu


Måste montera alla ventiler på samma plats igen efteråt. Så får bli en uppmärkt träbit som får fungera som minneslapp


3 Ventiler urplockade. 5 kvar.


Alla ventiler har juh sin plats vid monteringen senare.


Med en ventilfjäderbåge går det lätt att få ut knaster, ventilfjädrarna och ventilsäten


Så här är vi i full gång med 6:e ventilen. Ventilfjäderbågen fungerar fint. Bara att pressa tills man hör ett svagt klick så man kommer åt knastren.



Ventil knaster ska oxå hållas ihop till rätt ventil och fjäder vid montering.


När ventilerna senare ska slipas in så används dessa 2 olika slippasta. Ett grovt och ett lite lättare slip pasta


Ventilfjädrar och säten på Blue flames B230e motor.


Alla ventiler urplockade..Nu ska toppen planas och ventilerna slipas in innan montering.

---

Topplocket inlämnat för hyvling

---

Då ska refelexrampen på som jag köpte från MrLego här på forumet

Bild på hur det ser ut innan jag började montera reflex ramp.



Smutsig och rostiga skruvar höll reg plåten på reflexrampen. Blev att borra ut skruvarna från denna.



lite rengöring





Bort med regplåt



Resultatet efter..Lite skillnad blev det allt

---

Lite smått pyzzel idag. Fortsatte att lacka motordelar och oljetråg. Generatorn skulle monteras igen och ödet med att skruven till jorden på generatorn fixade jag idag. Jordkabel är nu jordad på ett annat ställe på generatorn och borde fungera fint nu.
Satte även lite röd färg på generator staget och spännar staget. Under veckan och nästkommande vecka ska ventiler slipas in och monteras. Här kommer lite sommar bilder på Volvo projektet Blue Flame

---

Strålkastarna ska monteras på igen. Men några torkare till strålkastarna vill jag juh inte ha. Och när man monterat bort strålkastartorkarna och motorn så får man juh 2 hål på listen som torkararmarna går ut igenom, dessa hål vill jah juh inte heller ha ....

Så gjorde en fuling att jag limmade fast två plastbitar på baksidan av listen. Sen tog jag fram spackel och strök över först 1 gång sen slipade jag ner detta och strök över spackel en andra gång. Och detta slipade jag åter ner och spacklade en tredje sista gång och slipade med fint sandpapper. Nu försvann hålen ialla fall.

Nu hade jag röd färg kvar efter lackningen av motorn så detta blev ett test att använda på strålkastar listen. Dock så tyckte jag att den röda färgen blev helt fel ..Kommer bli en annan färg på listerna

resultatet då

---

Grenröret har blivit lite omlackat och lite snyggare. Samt ett annat EGR rör har vi fixat åt Blue flame

Grenröret Före



Grenröret efter



Visst blir det mycket snyggare så här..Lackat med Biltemas hotpaint



Innan inslipning av ventilerna ska dem juh snyggas till

---

Fixandet under motorhuven fortsätter. När vi ändå har så mycket delar utplockade redan och bra med plats att röra sig på. Balken har lite rost på sig och förstör utseendet på det övriga jag har åtgärdat. Dessutom hade jag lite blå färg liggandes dock inte samma ton men detta kommer inte att synas så mycket när alla delar är monterade igen.

Lite rost som ska bort



Närbild på rosten



Vinkelslip och lite finlirs grejer att slipa bort rosten med



Efter lite slipande



Efter lite mer slipande. Ett svåråtkomligt ställe längst in oxå



På med rostbortagnings medel och noga rengöring innan zink primern läggs på



Zink spraya lite mer



Maskering och lackning. Detta kommer juh inte vara för utseendets skull utåt utan är bara för att få bort rost och skydda mot återkommande rost. Så tar det jag hade kvar av en helt fel färgkod.



Inte samma färgkod men blev juh grymt nöjd ändå. Nu vet jag att rosten och att den lacken som är där skyddar mot rostangrepp iaf.
ps: Maskerade även hålet där jord kabeln från batteriet sitter. Så man inte sprayar ner allt där så inte det finns en jord sen



Nu när grenröret ska monteras så lyckades 3 pinnbultar gå av. Gick in på Volvo och beställde dessa. 21:- / st kostar pinnbultar till grenröret på B230E motorn. Ska hämtas på fredag . För skojs skull frågade jag vad dem tog för en burk med färgkod 406 239:- vill dem ha för en sån burk. Så får bli ett inköp på AD bildelar istället då dem tar runt 150:- för en sån ifall jag nu bestämmer mig för att skaffa mig rätt färg till balken.

---

Lackade strålkastar listen i bilens färgkod





Fronten på huven var lite stenskotts skadad. Så fram med slipen och lackade på ny fräsch lack





Huvlåsen såg inte så roliga ut. Kastade på lite färg där oxå

---

Nu är ventilerna och fjädrarna monterade igen

Några ventiler kvar bara nu.


Sista ventilen


Ha på lite fett på knastren innan man försöker få på dem i spåren. Gör det lättare



Nu ska topplocket på Blue Flame monteras igen och förhoppningsvis starta upp fin fint

---

En bild när jag står och slipar in ventiler

---

Tack till Dollar som lackade Blue Flames ventilkåpa. Blev ruskigt bra detta

---

Då var rosthålen under spolarvätskebehållaren svetsat, spacklat, zinkat och sprayat med underredsmassa.