---

Jaha då är jag tillbaka med min förbannade turbo!!
Den startar inte när den är kall,Finns det någon kallstartsgivare på denna motor?Och var sitter den?Bilen går att dra igång när den är kall ska tilläggas men med batteri så kan man mala ut ett helt friskt batteri.Tacksam för svar det vet ni👍

C/

---

Visst var detta en B230et ?
Jag hade en kallstartsventil på min B230E som såg ut som på bilden nedan. Men jag är osäker om B230ET hade denna . Men det går snabbt att titta om du har nått som liknar detta på din.


Placeringen av kallstartsventil på B230E


Eftersom jag tittade lite på förra tråden http://volvosweden.se/forum/viewthrea...ead_id=788 vilka tips som kommit upp så har jag ett som inte skrevs. Detta är ganska lätt att undersöka.
Om du har en vevhusventilation som är igensatt så finns risk att olja och gegga går åt fel håll och sotar och slemmar igen tändstiften. Detta kan visa sig även om du har igång motorn och det är orolig tomgång och motorgång.

---

Hej. Ja det är en ET motor i den.Hittar dock ingen sådan på min bil som du visar upp på bilderna😔Fan jag tycker det är så konstigt för testade idag igen å då tänder den till 2 ggr när jag vred på nyckeln och sen ingenting men sen bara lite rull nerför backen och bara på en gång går den igång!Jäkligt frustrerande.Kollade idag på skroten och dom sa att det sitter 2st givare i toppen på ET en för mätaren inne i bilen och en till insuget....långsökt att det kan vara dom för dem kickar ju igång så lätt när man rullar igång den suck.Sen va det väldigt trång där dom satt.Tråkigt att bilen står för den är jäkligt rolig att köra😔

C/

november 16 2016 21:52:51:
Hm blev lite osäker ang vevhusventilationen....var sitter den isf?

---

Jo på andra bilden jag postade ser du vevhusventilationen på vänster sida.
Så här ser filtret ut och ibland brukar det vara helt igensatt med Olja och smuts.
Lånad bild

---

Kan det inte vara så att det är Svänghjulsgivare/Impulsgivare/Vevaxelgivare nu vad man vill kalla den finns många namn på den, Den sitter i alla fall framför växellådan och ovanför svänghjulet som börjar sjunga på sista värsen, Tror det kan orsaka detta problem

---

Hej.Du menar höger sida va?Är det den som kallas för flamfälla?Ska kolla detta på min men det verkar vara ett he trångt där!

november 17 2016 21:45:56:

Hm kanske det.Är det knacksensorn som den kanske heter?Är det samma sensor till alla 740is eller är det en speciell till just turbon?Har nämligen en automatare ståendes med en vanlig b230 insprutare.

november 17 2016 21:53:17:
Var och fixade en begagnad givare idag och satte dit den.Passade på att byta termostat oxå när jag redan hade tagit ut glykolen.När detta var gjort så vred jag på nyckeln och det tar asså inte mer än ett par varv på startmotorn så går den igång.Ska köra kalltestet ute i helgen så vi får se.Bra med en vinterbil som inte startar när det är kallt

C/

---

Läste på lite och E motorerna har tydligen ingen Impulsgivare Du har nog
Hallgivare i Fördelare kan vara den som böjar bli dålig där av att den startar när du drar igång den

---

Ok får kolla detta efter jag har gjort testet imorgon för nu står den ute inatt.Å som vanligt startade den klockrent i garaget!!

november 20 2016 20:39:14:
Hej.Som sagt så gjordes kallstarttestet hm 6grader varmt om det är kallt för en 740!!!Men tyvärr startade den inte(börjar tvivla på denna bil nu.Ska kolla kompet imorgon så inte detbär det som strular.Annars är det nog slut på idéer.

C/

---

Vet inte om jag tipsat om att kolla så att alla slangar är hela till insug och alla vakuum rör och slangar ser hela ut. Om du har nått som drar tjuvluft eller luftläckage.
Jo ett kompressions prov kan inte skada att göra i detta läge .

---

Hej.Då var bilen från helv....lagad....Säger bara JORDFEL!!Räckte bara att rengöra jordpunkterna på bilen så startar den galantSäkert inte sista inlägget om den här bilen men detta verkar ju va löst.Admin kan låsa tråden tack.

C/

Tack för lösning info
Låser tråden
//admin