---

Hejsan,
Har problem med min 740 Gl 89a B230F motor
Inte så duktig på allt men inte tummen mitt i handen,
Igår så gick bilen bra, sen helt plötsligt började den hacka då och då smått,
Sen förlorade den helt o hållet kraft o fick tillbax den igen,

Kollade felkoder på 6an Och fick fram 2-2-4 Motortempsignal 1-2-1 Tryckgivarsignal
Testade att ta bort kabeln från Lmm och då gick den bra, Halvtaskig tomgång men går att varva ur bilen,
Kopplar på den och den får varvstop kan man säga, Åkte iväg till en bekant och köpte en beg lmm, Och testade, Ingen skillnad. Kan ev ha vart trasig den men , Ska iväg och byta i eftermiddag.
Någon som har tips och ider vad det kan vara för fel? Behöver bilen till och från jobbet, Så är ganska viktigt att jag får igång den
Tacksam för alla svar


MvH xNo0ne

---

Hej Välkommen till Volvosweden

Litet snabbt tips från mig är att kolla katalysatorn, eftersom jag haft väldigt liknande fel på en av min förra 740. Banka lite lätt på katalysatorn och lyssna om det skramlar nått.

Om du misstänker att du har fel på Luftmassemätaren går det att felsöka denna. Dem är juh rätt kostsamma LMM så kolla denna lilla guide nedan
http://volvosweden.se/articles.php?ar...icle_id=22

Komplettering och lösning
Fick svar på mailen och låser då denna tråd och hoppas detta hjälper någon annan med samma problem.

En bekant pilla på den sen gick den bra så lite osäker. Men vet att jag hade bekymmer med luftmasse, bytte till en som skulle vara testad. Men var trasig. Fick en annan o gick bättre. Men i samband med det har jag för mig han gjorde något med tomgångamotorn men osäker. Är ett par år sen, Vet även att jag hade problem med bakre packboxen så fick göra rent fördelarn lite då o då för den gick orent ibland.

Låser tråd och tackar för lösningen på denna tråd
Sadmin