Skapat av Sladdaren den 02-05-2022 08:11
#1
Den här guiden kommer visa hur du lackerar om större ytor på din bil med lack i sprayburkar. Det kommer också att innehålla lite tips hur du åtgärdar rost skador och ytrost på den del du ska lackera om. Det finns hur många olika sätt att göra när du ska lackera. I den här guiden kommer vi att försöka att lägga så lite tid som möjligt och ändå försöka med att resultatet ska bli bra. En annars bra regel är att ju mer tid du lägger på förarbetet desto bättre blir resultatet
Lackfärger, grundfärg, spackel, slippapper och det mesta av vad vi kommer använda i denna guide har vi fått tag i på www.spraycan.se. Kan rekommendera att ta kontakt med spraycan.se då dem är riktigt duktiga på detta med alla tillbehör du ska skaffa innan du sätter igång. Dessutom är det grymt trevliga och hjälper gärna till att ta fram rätt färgkod till din bil.
Detta med rätt färgkod till din bil kan vara lite klurigt att ta reda på. På den här länken kan du få lite hjälp med att lokalisera vart på bilen du kan hitta färgkoden. http://www.volvosweden.se/articles.ph...cle_id=190. I den här artikeln ska vi lackera om en framskärm på en Volvo S80 som har blivit krockskadad. Färgkoden till dessa modeller som Volvo S60 S80 V70 hittar du under motorhuven vid vänstra framskärmen. På denna S80 så har vi färgkoden 417-26.
Den krockskadade skärmen går inte att göra något åt. Hur denna skada kom till kan du läsa mer om i ett blogg inlägg som du hittar på denna länk. http://www.volvosweden.se/infusions/c...;section=1. Förutom framskärmen så behöver stötfångaren samt förar dörren bytas ut. Men för tillfället så ska vi försöka få en snyggare framskärm till Volvon.
Ja framskärmen på denna Volvo behöver bytas ut. Vi har hittat en annan finare begagnad framskärm på skroten. Jag provade först att lackera om denna begagnade skärm med lack från Biltema. Enligt deras bibliotek med färgkoder skulle denna stämma med min Volvo S80. Resultatet med denna lack från Biltema kan ni se på bilden nedan. Det stämmer inte riktigt bra med den övriga kulören på bilen.
Vi får göra om lackeringen. Men först och främst så tog vi kontakt med www.spraycan.se och fick allt vi behöver för att få ordning på denna framskärm ordentligt och snygg. Grundfärg, silikonbortagning, klarlack, finspackel och 2 sprayburkar med rätt färgkod. I den här guidens gång så kommer jag förklara steg för steg hur du ska göra för att få din lackering så bra som möjligt.
Nu kör vi igång med guiden. Ett par arbetsbockar är bra hjälpmedel när vi ska jobba med skärmen.
Det vi ska göra nu är att slipa ner den felaktiga lack som ligger på. Här kommer det börja damma ganska mycket och kan vara bra att använda nån slags munskydd.
Här använder vi en vanlig slipmus eller som dem också kallas multislip. Grovleken på papper kör vi P120. Vi slipar bort så mycket lack som vi orkar här.
Detta var en begagnad framskärm på skroten så det finns lite ytrost och lite småskador på skärmen. Vanligt ställe på skärmar är vid kanterna då man oftast får stenskott och skador på lacken som ska skydda mot fukt och smuts.
Den här ytrosten ska vi slipa ner så det blir metallblankt så gott det går. Trots att vi slipar ganska mycket så finns en liten yta med rost kvar. Man vill helst få bort all ytrost för att undvika att det börjar rosta igen.
Istället för att slipa mer på den lilla ytan med rost som finns kvar, så ska vi prova lägga på lite rostätare på området.
På denna rostätare från Biltema så penslar vi på ett millimeter tjock lager på rosten. Detta ska nu ligga på 10-15 minuter innan vi torkar bort detta med en fuktig trasa.
Rostätaren tog bort lite mer av ytrosten. Men vi testar att pensla på ännu en till gång.
Efter att rostätaren fått ligga på 10-15 minuter så torkar vi av och rengör med Aceton eller T-röd på området.
Nu har vi fått bort ytrosten och har en metallblank yta. Nu kan vi behöva lägga på lite spackel på området vi har slipat ner. Spackel använder vi av två anledningar. Det första är att skydda ytan från att börja rosta igen. Det andra är att vi vill få en sån jämn och fin yta som möjligt för att dölja att det varit en skada här. Vi vill att den här skadan ska smälta ihop så bra som möjligt med det övriga området.
Spraycan.se skickade en burk med fin spackel. Denna ska skydda mot rost uppkomst och vara lätt slipat. Spackel levereras vanligast tillsammans med härdare.
Ett annat alternativ är Zink spackel. Att zink har en förmåga att verka som korrosionsskydd för järn och stål har varit väl känt i flera århundraden. Detta spackel blir super hårt när det torkar. Det är absolut ingen lätt match efteråt att slipa ner detta. Men det fungerar fint som rostskydd.
Vi lägger på ett lager spackel där vi lagat och slipat bort ytrost. Ett tips här är att skära ut mindre spackel spadar från glasslock. Glasslock är också perfekt att blanda spackel på. Använder du fin spackel så behöver du inte vara så rädd att du lägger på för tjockt lager. Använder du dock det andra spacklet jag visat "Zink spacklet" så vill du absolut inte lägga på för tjockt lager. Risken är att du får slipa ner ytan hela natten innan du är klar.
När spacklet har stelnat så kan du slipa ner detta så du får en sån jämn ytan som möjligt. Känn med fingrarna efter ojämnheter. Minsta lilla ojämnhet kommer att synas när du lackerar senare.
Nu har vi lagat skador och tagit bort ytrost på våran skärm. Vi har även spacklat dem ytor vi varit på för att "dölja" och åter skydda området. Vi kommer allt närmare det roliga att lackera. Nu är nästa steg att få alla ytor på framskärmen att smälta ihop på bästa sätt. Det är dax för vattenslipning.
Vattenslipning är ett sätt att få bort mindre ojämnheter. Använd en sprayflaska med vatten och spraya både ytan och slippapperet samtidigt som du för hand slipar ytan.
Vatten slipa ytan kan du göra i hur många steg som helst egentligen. beroende på tid och hur bra resultat du vill ha. Vi kommer i denna guide använda 3 steg på vattenslipning. Först använder vi vattenslippapper P400. Vi går igenom framskärmen en gång med detta. spraya mycket vatten hela tiden du slipar.
Nästa steg att använda en ännu finare papper. Vi kör en till vända på framskärmen med P600. Spraya mycket vatten hela tiden du slipar.
Det sista steget vi vattenslipar i denna guide är med P800. Men du kan även fortsätta med P1000 eller P2000 om du vill.
Efter vi är klar med all slipning nu. Så rengör ytan du ska lackera noggrant.
Låt det torka
När skärmen torkat ordentligt så använder vi detta rengörings spray från spraycan.se. Silikonbortagning är för dem riktigt proffsen innan lackering. Du kan också använda exempelvis T-Röd, thinner eller Aceton för att rengöra ytan ordentligt.
Nu när vi fått bort all smuts och fett från våran framskärm så ska vi börja med det roliga att lackera. Vi ska börja med att lägga på grundfärgen eller primern. Det gör så att den riktiga lacken kommer att fästa och hålla bättre. Men innan du börjar så kom ihåg att maskera detaljer du INTE vill ha färg på. Vi använder ColorMatic grundfärg primer.
Dessa sprayburkar måste du aktivera genom att vrida ringen på burkens botten 360 grader. Skaka om burken i cirka 2 minuter innan du börjar spraya ytan.
Här har vi lagt på ett lager av grundfärgen. Denna torkar på 60 minuter. Vill du lägga mer förarbete så tipsar många att man kan vattenslipa ner grundfärgen. Vi gör inte det i denna guide. Vi nöjer oss med här med 1 lager av grundfärgen, primern. Notera att vi även har maskerat sidodetaljen där blinkersen ska monteras.
Nu äntligen är vi framme vid den riktiga lacken. Nu ska framskärmen få sin rätta färgkod. Mörkblå med kod 417. Vi ska spraya skärmen i 3 lager. Varje lager får torka 10 till 15 minuter innan nästa lager. Att tänka på när du lackerar med spray burk är att röra handleden hela tiden över ytan. Råkar du stanna upp så börjar lacken att rinna. Men denna lack från spraycan.se var absolut dem bästa lacker jag provat. Kom ihåg också att lokalens temperatur ska vara +20 grader.
Så här ser det ut med 3 lager av lackfärgen. Nu ska vi låta detta torka minst 60 minuter + innan vi klarlackar.
Då ska vi köra Klarlacken. Denna klarlack från Colormatic ska också aktiveras på samma sätt som grundfärgen, primern. Klarlacken ska vi också köra 3 steg.
Det första steget lägger vi på mycket försiktigt och endast en tunn yta klarlack på området. Låt det torka 10-15 minuter. Den andra sprayningen kan vi vara lite tuffare och lägga på lite tjockare, men inte för mycket nu. Låt andra sprayningen torka 10 till 15 minuter. Den 3:e sprayningen kan vi gå på väldigt tufft. Spraya sakta och rör dig sakta över ytan du lackar. Här ska du få känslan av att klarlacken är på gränsen att rinna.
Direkt efter klarlacken så glänser det rejält.
Nu ska skärmen får ligga och torka 1 vecka + för att härda innan vi går ut och monterar denna på Volvon. Bilden nedan är efter 2 dagars torktid.
Oj vilken skillnad det blev. Här är det i full fart på i monteringen. Vill du veta hur du monterar eller byter din framskärm på Volvo S60 S80 eller V70 så finns denna guide på forumet http://www.volvosweden.se/articles.ph...cle_id=491. Vi har även en videoguide på Youtube som visar dig steg för steg hur du gör för att byta framskärmen https://youtu.be/jj948sxvRmw Är supernöjd med resultatet. Nu efter lackeringen och torkningen så kan man förbättra resultatet ytterligare genom att vaxa och polera. Ibland kan man även få behöva vattenslipa ytan om det har blivit som apelsin skal.
Nu måste jag få bort dammet och polera upp huven. Den krockskadade förardörren ska bytas ut härnäst.
Absolut rätt färgkod denna gång. Detta kommer smälta in ännu bättre allt efter tiden går. Inte alltid man har ny lackade delar på en 21 år gammal bil.
Lite andra guider som kan vara bra att titta på och komplettera denna guide med är dessa nedan.
Rostlagning http://www.volvosweden.se/articles.ph...icle_id=31
Få glansen i en gammal lack http://www.volvosweden.se/articles.ph...cle_id=246
Hur man lackerar med sprayburk http://www.volvosweden.se/articles.ph...cle_id=254
STORT TACK TILL WWW.SPRAYCAN.SE
Redigerat av Sladdaren den 09-09-2021 23:00
