---

Hej. Ny på detta forum och har lagt ner några timmar både på web och forum för att försöka hitta mer information.

Har en 2017 Volvo XC90 som har problem med vänster kurvljus, ABL. LED strålkastare.

När jag startar bilen och kör så fungerar kurvljuset oftast för att sedan inte fungera.

Stannar jag och startar om bilen så brukar kurvljuset fungera igen ca 30 sek innan det slutar fungera. Då slutar ABL att fungera på båda ljusen.

Inga felkoder i display kommer upp då nivåreglering fungerar som den skall.

Vad jag förstår så kan man bara köpa hela insatsen ny och kostar hutlöst mycket, och en hel del från skrot med.

Har kört diagnostik och får bara Vänster ljus elfel som felkod, inget mer detaljerat.

Vad jag fått för information är att det är någon komponent som blir för varm och då slutar ABL att fungerar och lyktan ställer sig i ett felsäkert läge. Att prata med Volvo hjälper inte, de skickar samtalet till en service verkstad som säger att bilen måste på diagnos, vilket jag ändå gjort, men ingen tekniker kan ge mer information. När jag frågat runt lite så verkar detta vara något som x antal bilar råkat ut för. Då bilen är över 3 år så har jag svårt å kunna tro att man får någon hjälp med detta som en garanti åtgärd?

Känns både trist ekonomiskt och dumt att byta hela insatsen bara för att det är någon komponent som kanske strular.

Har någon hört eller haft liknande problem eller kan veta någon lösning?

Alla förslag mottages tacksamt =)

---

Välkommen till forumet

Detta med Abl verkar som många upplevt att nått kretskort till detta kan komma fukt i. Men som du säger är det svårt att hitta nått mer tips om detta. Får hoppas nån XC90 ägare med samma problem ser din tråd här.

---

Lägger till diagnostik.

Värme problem sägs det. Att sätta in en liten fläkt är nog inte bra ide, men undrar om det är någonstans där kylpasta kan hjälpa.

---

Får inte fram någonting på den CEM felkod du visar på bilden . https://www.dtcdecode.com/Volvo.com/Volvo Däremot så visas det lite mer om man kollar CEM-8A01. Jag tycker inte riktigt det stämmer jämfört med ditt fel heller. Halvljuset ska enligt information börja flickra efter 1 minuts körning då dem som fått denna felkod. Jag postar detta i tråden för stunden, så hoppas jag mer info kommer fram.

CEM-8A01

Definition: Ogiltig omkopplarposition för ljusbrytaren. Felaktig position

Beskrivning:
Den centrala elektroniska modulen (CEM) kommunicerar med ljusbrytarmodulen (LSM). Diagnostisk felkod (DTC) lagras om den centrala elektroniska modulen (CEM) tar emot information från ljusbrytarmodulen (LSM) att ljusströmbrytaren inte är i ett godkänt läge. Det är till exempel mellanpositionen för parkeringslampor och halvljus. Spänningen i den centrala elektroniska modulen (CEM) måste överstiga 10 V i minst 1 sekund för att diagnosfelkoden (DTC) ska kunna detekteras. Diagnostisk felkod (DTC) kan diagnostiseras vid tändningsläge II.

Orsak:
Fel i kommunikationen med ljusbrytarmodulen (LSM).
Skadad ljusbrytarmodul (LSM).

---

Tack.

Ne precis som du säger, den felkoden passar inte helt in, och har inte något flimmer och ljusväljare verkar fungera som det skall. Lite skumt att inte felkoden finns med, diagnostik gjord hos Volvo fast i Tallinn där jag är på jobb nu.

---

Nu har jag fått ett liknande fel. XC90 2018. Började för några veckor sen att höger LED lyste lite som den ville, inte följde rattens styrning. Nu verkar den gå i fail safe läge i princip direkt.

Höger slutar fungera efter en stund. Start man om bilen så hoppar det igång igen en kort stund.

Vad blev lösningen för er? Nån som vet nån annan tråd med mer info?

---

Hej.


Nej tyvärr. Problemet kvarstår och är inte löst.

Detta fenomen kommer bara när det är varmt ute, dvs över 5C samt så kommer felet när jag haft helljus på.

Volvo säger att man lär byta hela enheten, ca 23000kr.

Lokala mekaniker säger att det måste vara någon tempratur givare, i enheten som säger att det blir förvarmt och LED armaturen går in i "säkert läge"

Är tacksam för mer input. Att lägga över 20.000kr nu på detta fel är inte aktuellt. Framför allt när det bara verkar vara något liten komponent som felar.

---

Har även frågat i andra forum i utlandet och ingen lösning än, men fler med samma problem.

Man kan ju tycka att Volvo skulle ta dessa grejjer på goodwill då man har köpt en bil ur deras ”flaggskepp” att behöva byta hela LED enheten efter något år är orimligt.

Om man fick tag i någon ritning för kompnenter så skulle man säkert lösa detta problem snabbt.

---

Någon som försökt öppna lamphuset?
Ser att det går ta bort styrmodulerna.

Är resten helgjutet som en del? Inte hittat nån guide för LED typen.

Nån med VIDA-access som kan bidra med lite info?

---

Problem är nu löst.

Monterade bort lampan, koppla ur alla modeller (4st). Blåste rent kontakterna. Såg till att trycka dit och ta loss kopplingen några ggr samt själva huvudkontakten.

Min gissning är att det måste blivit oxiderat på någon av stiften.

Nu funkar hela lampan bättre än när jag köpte bilen. Har haft lite strul med ABL men också Adaptiv High Beem AHB att den inte bländar av i sektioner för mötande. AHB kom också igång utan strul.

Helt klart värt ett försök.

---

Fick detta meddelande från trådskaparen via mail.

Nej tyvärr löste jag aldrig detta, och sålde bilen, köpte en GLE i hopp om att de skulle bli bättre kvalite, men vilket skämt, aldriva varit så besviken å en sablans dyr bil även om den är 2nd hand, miljoner elfel å rost på 3 år gamal bil å MB bara blundar å skiter fullständigt i kund.??.

Med Volvon så fungerar ABL när de e kallt så det är garanterat någon värme sensor som e felet, men oklart om den sitter i ballast eller i själva lyktan. Jag tippar på lyktan då allt ljus fungerar å bara ABL som slutar, så kanske försöka hitta part nr på elmotorn som stry ABL, den borde inte kosta många kr så länge den inte direkt styrs av CANBUS. Skulle kinna tänka mig att de e en vanlig 12v DC motor.

Att köpa på skroten så kan man få samma skit igen å har för mig de ville ha över 25k för 1 lykta.

//Låser denna tråd
/admin