---

Ja här kommer tråden på bilen ja prata om i min pres.
Blev ett långt första inlägg men har ju hunnit göra en del på den.

Fick den av en kompis till mig 2016 den fick stå till 2017 i brist på tid o pengar..
men sen drog de igång ganska fort när båda av de ovan fanns
första planen var en 16v motor och en ackumulator moddad aw71 men
sen vart de inte så för ja hitta ingen topp till rätt pris. Så då fick de bli en motor
ja tänkt till en annan bil men då även den bilen skulle få nåt roligare så sluta de med att
min B23ET hamna i denna bil med m46a på de

Bilen var tänkt som brukis men den e så rostfri att de troligtvis inte kommer att bli en året runt bil endå hehe...

Motorn: B23ET

Topp 530 orörd
Kam axt275
turbo just nu 13c för motor regg sen får vi se vad de blir
org 339cc spridare
KL racing 8.5mm tändkablar
lh 2.4
org avgas för stunden.

Drivlina:

m46
sinter 6 puck
org tryckplatta
har en 712 platta o plant svänghjul ligger som ska dit senare
1041 axel med svetsad vikt

interiör:

svarta solskydd från 760
svarta plysch paneler
svart halvskinn fram har inte till kombi bak än så länge
760 dörrhandtag
svart halvskinn dörr inlägg
ladd mätare och senare kommer de en lambda mätare också.

Framtids planer:

bygga färdigt mitt grenrör
beställa beggat SE kit från usa
vinge
regga med turbo
köpa ett bättre insprut
klä om innertak
lite enklare sterio bygge
coilovers
och sist hoppas på att den blir klar!

till lite bilder från början till där ja e nu

började med motorn först då jag inte hade bilen då o detta var 2015
det är lite varierande kvalle på bilderna pga av kass kamera på mobilerna man haft

motorn ny målad i de här garaget är lyset väldigt dåligt så bilderna blir lite för mörka.


toppen på nu


ny för mig en axt kam inspekterad på köks bordet


sen va de 2017 o dags för o hämta bilen från ena garaget till de andra för o börja me den


väl inne i garaget


motorn på väg i för första eller andra gången minns inte nu hade ett plant 240 svänghjul med mätkrans från
en aw71a som slog sönder givaren då ringen inte vart 100% centrerad så fick lyfta ur den o byta svänghjul till ja fixar de andra



framsteg


klart har fått byta generator en gång för den som satt på bilen va skrot.


ett problem ja hade med mina fälgar va att dom inte passa o ja e inget fan av spacers så de blev fler
hål i navet helt enkelt


första provmonteringen


ett annat litet projekt ja har styrt me i bakgrunden är dessa hylsor


hylsorna är numera ner slagna i en gammal k-jet topp som e portad och har hårdare
ventilfjädrar som ska på så fort ja svetsat ett rör på insuget.


bilen ute o steker lite i solen

[img]https://i.imgur.com/hQoZFuK.jpg' alt='i.imgur.com/rN1sdiR.jpg?1[/img]

senaste team loggan på
[img]https://i.imgur.com/hQoZFuK.jpg' style='border:0px' class='forum-img' />

nya däck på 2 av sommar fälgarna


den svetsade 1041an nyligen målad o ditskruvad på bilen.

[img]https://i.imgur.com/jW4OUiF.jpg1[/img]

sen var de dags att borra drivaxlarna bak också för att bara ha snygga fälgar fram e ju inge kul
så bilen har 5*114.3 runtom nu för den nyfikne
[img]https://i.imgur.com/EoFGgJj.jpg' alt='i.imgur.com/mcHuvGE.jpg?2[/img]


bakhjulen provade fram men de blev väldigt mö utanför med 10" breda fram
[img]https://i.imgur.com/jW4OUiF.jpg?1[/img]

sen var de dags att borra drivaxlarna bak också för att bara ha snygga fälgar fram e ju inge kul
så bilen har 5*114.3 runtom nu för den nyfikne
[img]https://i.imgur.com/EoFGgJj.jpg' style='border:0px' class='forum-img' />

prov monterat hjulen samma kväll axlarna borrades bilen starta inte annars hade ja gjort de inomhus istället
för o stå ute o bli blåst


fick tag i bättre beg bakljus för dom som satt hade ju gjort sitt så före bild


på andra sidan


ingen rost bakom höger bakljus iaf har börjat på andra sidan något melllan dom nedre skruv hålen men inget
allvarligt så blir o bättra me lite färg där.


och såhär blev det får duga till ja har köpt nya orginal.


fixa dit orginal blinkers då ja inte har vita till 90 fronten o usa blinkers e ju tyvär inte så bess vänligt när dom lyser som dom ska. lite puts på fångaren o så blev de också samt en avslutning med bumper shine de
tog tyvär slut annars hade ja fortsatt på bak också.


och nu är vi vid nu tid


senaste helhets bilderna dom 2 sista här. har ju väntat på värme så man kan ge den en dusch och en
väl behövlig polering o allt sånt som hör till de för den som undrat varför den e skitig på alla bilder

när ja börja komponera tråden så funka inte bilderna ja har på andra forum. ja använder imgur i vanliga fall
men de kanske inte e nåt som stöds på de här forumet? de spelar ju ingen roll men va jobbigt o ladda upp bilderna igen

kmr updates på bilen så ofta de händer nåt me den!!...

---

Najs projekt!

Kanon att ha CNC maskiner till hjälp när man grejar med bilar.

---

Trevligt projekt. Kommer bli spännande att få se detta projekt hur det växer fram . Det är så kul och en nöjd känsla man får när man får montera av grejer och snygga till dessa innan återmonteringen igen

---

jo visst kan inte me skitiga olje kladdiga gamla motorer som exempel.. o så e de ju alltid roligare o ha lite puts samtidigt som man endå använder grejerna ...

CNC maskin e alltid bra o ha även om ja själv inte kan nyttja dom men dom manuella klarar ja iaf de enda ja saknar till gång till som skulle va skönt o ha
är en TIG svets.

Fick även endel gjort ida när ja skruva lite me bilen som att nu har ja belysning i elhiss knappen höger fram.
Förrar dörren fick förra året samt börjat byta dörr inläggen till de som sitter på bilar med svart halvskinn så bara
bak kvar nu glömde dock ta kort hade lite mycke o stå i ida.. som att skruva bort bakaxel från 1 passat o skruva dit den på nästa passat.. och så körde vi igång kompisen ljud bil som har väntat på sommar värmen

---

Det lät intressant det med belysning i elhissknapparna. Det vore nått för min Röda fara

---

de e bara o hitta en 940/5a 95+ på skroten eller om nån har knappar löst redan från en sån bil

---

Det ska absolut göras nästa skrotvända . Tack för tipset.

---

Har fått vid bilen lite grann igen samt fått lite gjort till bilen också.
fick en 712 tryckplatta av en kompis i vintras som väntat på att få bli användbar igen
och jag har ju inte tänkt åka m90 med dubbelmasse som det är tänkt från början.
Så fick bli o förfina ett m46/47 lh 2.4 hjul istället tyvär han ja inte helt klart o behövde ett dubbelmasse o mäta på
så kom inte hela vägen till mål pga av det.

O så fick ja bilen tvättad tillslut. Tyvär va den väldigt sliten under all skit men ska göra de bästa av de hela
tills man har råd o köpa lite färg o klarlack Men lite bilder på vad ja hunnit med kmr nu efter all tråkig text

Den gjorde sig bra tills den torkat


Provmonterat så man inte mätt upp de helt åt skogen. hade inte gängat de 6e hålet tillräckligt djupt därav att en skruv bara
sitter i ett hål :roll:


O den här helgen har man hjälpt en kompis o byta motor i sin busbil så nu e man en b23ET rikare. De e ju trevlig o ha fler än 1 men den
måste renoveras då de knackar om den, o renverings satsen köpte ja till min när ja trodde den knacka så den biten e löst. lägger kanske upp lite om
motorn allt eftersom de händer nåt me den... Allt för nu

---

Den ser hur fin som helst ut efter du tvättat den

---

Men sen när den hade torkat så va den rosa så får prova polermaskin en vända o se om den ser respektabel ut efter det

---

Rosa. Ja får hoppas du kan få tillbaka färgnyansen med lite polering

---

Brukar gå att polera upp 601 riktigt snyggt faktiskt!

---

drar en sammanfattning då ja inte vet hur man multi qoutar

ska ju prova o se hur en polering blir när ja hittat en polermaskin o låna av nån...
Det tråkiga är bara att de e lite rost i dropp listen o på massa tråkiga ställen som hörn o sånt
samt att huven passagerar dörr fram o framskärm samma sida e lite knöligt längst ner. Och huven
och torped plåten har kramats nån gång i bilen liv. Så vi får se om de går o göra i ordning annars ska ja leta efter
andra plåt delar..

Men blir den okej efter polering så får den va så ett tag innan jag gör nåt mer åt lacken på den!.

---

Det kommer bli en helt annan bil efter polering, trots några skönhetsfel!

---

Jo en polering kan faktiskt gömma alla skönhetsfel riktigt bra

---

Här står de fortfarande ganska så stilla men har iaf fått på "avställnings fälgarna"

och nu i veckan så ska jag fortsätta med mitt svänghjul så ja kan få bort lamellen som ja ska ha till min andra 740.
så när svänghjulet e klart ska det monteras på bilen o så får vi se om jag hittar nå annat o göra på den innan våren kommit
men ja kmr troligtvis hålla på med den vita 740in mest denna vinter! o efter det kmr min 240 så blev ett SFRO projekt då de inte går o smyga
igenom vanlig regg med en mopar V8a

såhär blev de iaf ser ut som den e redo för en skogsutflykt med dom här däck dimensionerna
225/70/15 e de runtom nu men ska byta däck på dom när ja har ett par vinter däck o kasta på dom

---

Det var ett par feta fälgar

---

feta vet ja inte men dom duger som vinter fälgar när ja skaffat andra vinter däck o kränga på iaf.
kmr från en ford ranger lr nån mazda pickis 00+ iaf fördelen med annat bultmönster e ju att de finns
fler fälgar o välja på

---

Då har man äntligen fått svänghjulet klart till bilen så vart eftersom kan det monteras.
Får se när tid till det finns bara

det är ju ett svänghjul från en 740 med lh 2.4 som fått smaka svarv o fräs
sen en 712 tryckplatta till en 940 med m90 låda som standard samt en
6-puck sinter lamell. ska enligt spec klara 500 nm och ca 25-30% mer med sinter





prov monterat

---

Härligt Nu börjar det ta fart.