---

Dags att bööörna upp dem då innan bytet sker

---

Där satt du huvudet på spiken. Bränna gummi är inte ofta man fått gjort. Man är alltför snål och rädd om gummit på däcken. Men nu har man faktiskt möjlighet till detta

---

Har funderat ut att svetsning av hålet bakom tröskeln inte är nödvändigt just nu. Skaffade aluminiumnät och kemiskt metall att fixa hålet med just nu ialla fall. Hade nog gärna velat svetsa en riktig bit plåt men min svets erfarenhet är inte nått vidare. . Kemiskt metall och detta nät ska bli stenhårt och fungera lika bra enligt rekommendationer. Så bilder på hålet och på reparationen kommer självklart

---

Ser fram mot uppdatering!

---

Här är hålet eller hålen som ska fixas.



Det är precis bakom här på denna bild. Vänster framhjul som syns på bilden.


Den här biten ska nog räcka. Hade tänkt kapa en bit av plåten runt hålen men tog stålborsten och borstade bort det som satt löst och var dåligt.


Flärpen som sitter där får vara kvar som stöd för nätet. Sprayade på rostskyddsprimer först.


Blanda kemiskt metall och härdare och smeta på. Aluminiumnätet var riktigt fint att forma som man ville ha det. Detta blev efter 30 minuters torkning... stenhårt


Nästa steg blir att dölja och skydda lagningen från rost. Så blir att blanda ihop en smet av Zink spackel.


Spackla spackla spackla....torka torka torka....


Slipa slipa slipa ZZZZZZZZZzzzzzzz SLEEPA


På med Zinkspray primer och låta det torka. Sen smeta vi på rostskyddsmassa överallt. Blir nog en målning av rostskyddsmassa imorgon oxå


Tror detta blev kanonbra. Inte den snyggaste lagningen men känns grymt hållbart detta .

---

Hmm hur tänkte du nu som ?? Visst lagningen blir hård och håller men inte stoppar du upp rosten på detta sätt väl..

Korrosionen utifrån är väl delvis stoppad men inifrån hålet så täcker ju inte färgen..

Är inte negativ utan mesta fundersam..

---

Jag tänkte ifall det ska bli en rostskyddsvända strax att spraya i hålrum. Har för mig att det finns gummipluttar ovanför tröskeln när man öppnar dörren. Tar man bort dem så kommer man in med slangen i hela tröskeln. Men det är svårt detta med rost, har det väl börjat rosta så är det eländigt och svårt att stoppa helt. . Skaffade nyss en rostskyddsspruta till kompressorn och det blir ett rejält tryck i slangen som följer med. Dessutom har nippeln på slangen 5 små hål åt alla håll. Så rostskydd kommer att lägga sig inuti hela tröskeln då det är dax.

---

De blir riktigt bra de.. Men rostskyddet du sprutar in i tröskeln förhindrar väl för rostangrepp.. Och tar inte bort befintlig rost..
Iaf så har jag lärt mig..

---

Dinitrol ML går att spruta på befintlig rost och stoppar upp fortsatt rost. Givetvis är det ingen 100% ig lösning, men det stoppar upp det i flera år.

---

Detta med rost är totalt värdelöst . Det enda jag tror man kan göra är att åtgärda hål och försöka bromsa upp det som dyker upp. Vad som gömmer sig inne i tröskeln vet jag inte. Jag blåste rent med kompressorn inne i tröskeln innan jag tätade igen hålet. Det jag vet nu är att jag stoppat att mer smuts och vattensprut från däcken kommer direkt in i tröskeln.
Blev nyfiken att testa det där du använder White. Var köper du det nånstans ?.

---

Skickar efter hos Harald Nyborg: http://www.harald-nyborg.se/dinitrol-...ml-50.html

---

Perfekt....tack . Det ska vara bra uppsugning med detta står det. Så blir att testa.

---

Lite småpyssel har det blivit.

Ett litet tips är att kolla på gummiplupparna på undersidan av reservhjuls baljan så dem inte är igensatta med smuts. Finns även 1 på vardera sida i sidopottorna. Min reservhjulsbalja är påsmetad med underredsmassa och ventilations plupparna är rengjorda.



Men i sidopottan på vänstra sidan kunde jag inte ens hitta gummiplutten. Den var gömd under ett lager av sand och smuts.. Tog bort den och gjorde rent.


Men så här såg den ut innan rengöring.


Har även fixat i batterihyllan. Vanligt ställe för rost och hål här. Och mycket riktigt så har det dykt upp ett litet hål där. Blir att fixa med det till sommaren. Batterikablarna är jag alltid noga med att rengöra när man ändå håller på i området. . Kör alltid med batteripols fett på skorna.

---

Tyvärr är det ju nästan alltid rost i batterihyllorna! Det var till och med rost där på min vita 945. Blästrade, zinkgrundade, primer, täcklack och sist rostskyddsvax tog jag på.
Ser fint ut det du gjorde med!

---

Tack . Jo det är ett känt ställe på BP att dem knackar extra mycket på batterihyllan när man kommer in med en 7/900

---

Röda faran i dystert regnigt väder idag. Volvon framför tippar jag är åtminstone 25 år yngre men det syns inte vid snabb blick .

---

Din kärra är riktigt tjusig!

---

Har haft ett par stänkskydd kvar att sätta på Röda faran. Men dessa passade inte riktigt vid bakhjulen. Det kanske sparar lite på rost och skit på bakrutan när det är regnigt ute. Men lite modifiering på skydden så gick dem bra och gör vad dem ska . Inte det snyggaste men som sagt dem gör vad dem ska



Kollade in bland slangarna till tankarmaturen. Där ser det ut som det är ett rör som inte har nån slang eller skydd alls. Undrar om det ska vara så eller om man kan sätta på nått skydd på för att slippa på in grus . Kan vara nått med ventilation. Nån som känner igen detta ?



Här oxå har jag för mig ska sitta en plast plupp för detta hål?

---

Stänkskydd är alltid bra, skyddar en hel del.

Angående röret på tanken vet jag faktiskt inte.

Jo det ska sitta en plastplupp i avlånga hålet.

---

Halva resultatet efter att nyss märkt att den ena plast pluppen i bakre hjulhuset varit borta. Till sist tog jag vattenslangen och spola ur det som var kvar ..Nu sitter det ialla fall en plast plupp på ena sidan. Får ta en till andra sidan nästa gång man besöker skroten



Det oskyddade röret på armaturen var inte genomgående märkte jag idag. Så det har inte kommit ner nått smuts och lera i tanken som tur är.