Skapat av Sladdaren den 06-10-2014 21:05
#8
jimmie skrev:
jaha en snabb update igen då.Efter byte av hallgivaren,så vägrar han fortfarande att starta.Så nästa grej att byta blir väl isåfall det berömda sopparelät.Återkommer med resultat när det är gjort.Men kan det stinka soppa när man försöker starta även om relät skulle vara paj??
jaha en snabb update igen då.Efter byte av hallgivaren,så vägrar han fortfarande att starta.Så nästa grej att byta blir väl isåfall det berömda sopparelät.Återkommer med resultat när det är gjort.Men kan det stinka soppa när man försöker starta även om relät skulle vara paj??
Hör du ifall soppa pumpen startar nått?. Ska surra lite från pumpen när bilen försöker startas. Jo det kan juh lukta bensin även om reläet är trasigt, troligt finns ett litet tryck i systemet och bränsle brukar finnas kvar i filtret. Men man kan juh bygla reläet för att starta pumpen ändå utan relä. Nu vet jag inte vilka nummer just på ditt relä du ska bygla mellan
. Du måste kontrollera vilken utav stiften som går till bensinpumpen och vilken av stiften som är jord. På min Volvo är det stift 30 och 87 som gäller på bränslereläet!Gör så här:
Tillverka en bygeltråd enligt bilderna.
Ta bort elkontakten vid bränslereläet. Anslut bygeltråden mellan stift 30 och 87 i elkontakten ( du får kontrollera vilka stift som gäller på din Modell!!). Slå på
tändningen. Pumparna ska nu starta. Går inte huvudpumpen, mät att 12V finns vid
pumpens anslutning. Finns ström till huvudpumpen, är pumpen sannolikt trasig. Saknas 12V så är det kabelbrott. Slå av tändningen och montera tillbaka bränslereläet. Går motorn inte att starta, trots att båda pumparna fungerar, kolla gnistprov. Finns gnista och pumparna fungerar med bygeltråd, så är troligen bränslereläet trasigt. OBS: BYGLA RÄTT!
Redigerat av Sladdaren den 21-04-2018 00:15