Skapat av ellenund den 14-07-2021 16:44
#11
Ogge146 skrev:
Lite uppdatering om vad jag tänker göra. Jag beställde en ny lmm då jag hade fått felkod på den. Jag beställde en bosch 010 3'' för 1500kr från något ställe nere i Ludvika. Jag skrev en extra gång och frågade om det var en 010. De sa ja, men idag då jag fick den så visade det sig att det var en 016 som då inte fungerar. Det var lite drygt då jag måste skicka tillbaka den hela vägen från Umeå i västerbotten. Så nu ska jag lämna in den på felsökning för att få någon professionell att kolla på det och förhoppningsvis hitta felet
Lite uppdatering om vad jag tänker göra. Jag beställde en ny lmm då jag hade fått felkod på den. Jag beställde en bosch 010 3'' för 1500kr från något ställe nere i Ludvika. Jag skrev en extra gång och frågade om det var en 010. De sa ja, men idag då jag fick den så visade det sig att det var en 016 som då inte fungerar. Det var lite drygt då jag måste skicka tillbaka den hela vägen från Umeå i västerbotten. Så nu ska jag lämna in den på felsökning för att få någon professionell att kolla på det och förhoppningsvis hitta felet
Glödstift installeras på många dieselmotorer för att underlätta kallstarter. De går vanligtvis sönder på grund av korrosion, överhettning, mekanisk skada eller metallutmattning, och deras fel kan orsaka en mängd olika problem. Det enklaste sättet att testa ett glödstift är att använda en klämmeter, men digitala multimetrar kan också göra jobbet, och glödstiftstestare fungerar också.