Skapat av olden den 09-11-2020 15:14
#3
Sladdaren skrev:
Tjena Olden
Var detta en 240 ?
Byta olja i motorn och oljefilter är bra om man gör 1 ggr / år. Du kanske har motor B230F på denna som jag hållt på mycket med?. Det är inte så stor skillnad på motorer att byta olja och filter, det är nog samma procedur på alla i stort sett.
Byta olja i växellådan gör du nog också ganska enkelt. Gäller bara att du lossar bulten till påfyllningshålet först. Vore ett öde om man inte lyckas lossa påfyllningsbulten efter man tappat ur all olja
. Finns hyggliga bilder på min M47 låda som jag bytte olja på här.
http://www.volvosweden.se/articles.ph...cle_id=207
Bakaxel oljan gör du samma sak som med växellådan. Lossa återfyllnads pluggen först innan du tömmer oljan i bakaxeln.
Servooljan går det att göra på lite olika sätt. Det mest proffsiga att göra tror jag att lossa servoslangen som sitter med banjobult som sitter under vid styraxeln. Det lättare sättet är att pumpa ut den gamla styrservo oljan och fylla på ny.
Om du byter styrservooljan på det mer "proffsiga" sättet
så kan det behövas luftas efteråt.
Undrar om storleken på bromsrenoverings kitet beror på om du har girling eller bendix. Bäst du kollar upp vad du har för tillverkare på bromsoken 
Tjena Olden
Var detta en 240 ?
Byta olja i motorn och oljefilter är bra om man gör 1 ggr / år. Du kanske har motor B230F på denna som jag hållt på mycket med?. Det är inte så stor skillnad på motorer att byta olja och filter, det är nog samma procedur på alla i stort sett.
Byta olja i växellådan gör du nog också ganska enkelt. Gäller bara att du lossar bulten till påfyllningshålet först. Vore ett öde om man inte lyckas lossa påfyllningsbulten efter man tappat ur all olja
. Finns hyggliga bilder på min M47 låda som jag bytte olja på här.http://www.volvosweden.se/articles.ph...cle_id=207
Bakaxel oljan gör du samma sak som med växellådan. Lossa återfyllnads pluggen först innan du tömmer oljan i bakaxeln.
Servooljan går det att göra på lite olika sätt. Det mest proffsiga att göra tror jag att lossa servoslangen som sitter med banjobult som sitter under vid styraxeln. Det lättare sättet är att pumpa ut den gamla styrservo oljan och fylla på ny.
Om du byter styrservooljan på det mer "proffsiga" sättet
så kan det behövas luftas efteråt.Undrar om storleken på bromsrenoverings kitet beror på om du har girling eller bendix
. Bäst du kollar upp vad du har för tillverkare på bromsoken Ja visst vad det en 240, ursäkta
och B230F också. Jo oljebytena har jag nog hyffsat koll på ändå, bra tips där, att lossa påfyllnad först, hade jag inte tänkt på och den kan ju mycket väl bli lite grinigt
Luftningen har jag läst att det kan strula lite, men förhoppningsvis så rullar det på.
Ja det var lite lurigt det där, har försökt forska lite. Tror jag tar en svepning på blocket och kikar lite på att kanske byta om det finns någon som råkar ha köpt fel eller så. Det blir ju ändå en del jobb med renoveringen, och jag har inte tänkte ge mig på ngn blästring och lackering av dom så det blir ju inte riktigt 100%.
Ska kolla över bromsoken utifall, det låter som att det kan stämma, att det beror på vilken villverkare det är.
Tack och bock för svar!
Redigerat av Sladdaren den 09-11-2020 20:24