---

Vilken skillnad det blev på framstöten..som dag och natt

---

jo de kan man ju säg.. Kmr mer sen när ja fått lite mer av karossen polerad.

funderar på o prova med nån bumpershine också på fångaren men vet inte om de blir bättre lr sämre så får se vad de blir.

---

Då har man varit i garaget igen, fick lite gjort i veckan som va... Tröttna på att bilen e alldeles tyst o man hör ventilerna mer än avgas ljudet
så tänkte ja skulle byggt ihop ett 3" till den men hitta inga rör böjar så de fick bli 2.5" för de fanns både nytt o beggat på hyllan... Varför just 3" för att det som satt är lånat och för att de ska tillbaka en turbo ju

Men från tanke till ide' så började jag skruva av det andra röret som satt kat o bakåt o la ut de i containern vi har som lager jag o garage herren.
Sen va de bara o punkta upp den tomma katten ja skulle haft till min 240 egentligen o bygga vidare därifrån..
Provkörde en sväng men de tog inte i nånstans och de lät inte så mycke in i bilen som de kan göra ibland..

och jag förminskade inte bilderna denna gång men e dom förstora fixar jag det.. har sj en 32" skärm så dom vart lagom för mig






ville ju fått dit min simons dämpare men den fick inte plats pga hur de vart





YouTube video

---

Kolla där ja. Känns väldigt fint med lite nya avgasdelar. Bra jobbat

---

Länge sen sist men blir ju så när man gör så mycke annat som jag gör också

Jag fick den o starta igen va tydligen soppa torrt vilket jag misstänkte tanka en skvätt,
O då gick de ju o flytta bilen lite smidigare igen men den har stått mest sen den gick o köra igen då man börjat studera igen
så tiden har inte räckt till så mycke bil skruva nu under sensommaren/hösten som man velat men har handlat på mig lite små grejer

så som :
*bromsoks renoverings kit
*bromskivor fram
*bromsoks färg
*oljefilter de va dags för längesen (ska köpa olja också)
*svänghjuls givare (hade lånad innan ifall den jag hade var trasig)
* säkert något mer jag inte minns

Så nu när jag har lite o leka med så ska de besiktning mekas i de nya garaget sen när den gått igenom ska de bytas motor
till min andra b23et som e renoverad. för lite roligare fräs på bakhjulen då den är mer byggd för inspirerad körning än den som sitter i nu.
Då den motorn ja tänkt o bygga ihop för o vara lite udda skulle kosta mer än jag kunnat lägga o den andra e ju nästan klar så vart de så istället

fick de nya garaget några dagar innan månadsskiftet så vi har inte rikigt kommit igång än men fika hörnan fick vi ihop fort de e ju trots allt viktigt

på väg mot en permanent upvärmd plats


parkerad i varm garaget med andra roliga projekt

---

Det var ganska många grejer du skaffat till den . Trevligt att se lite uppdateringar

---

Ja då fick man lite garage tid igen men innan bilskruva blev det fix av läckande element med lite kemisk metall
När man väl var klar med de så kunde man skruva lite så jag börja med förarsidans bromsok fick kämpa lite med kolvarna men
fick loss dom efter en stund plockade av oket o satte de i skruvstycket så ja kunde ta ur kolvarna o byta packningarna..
o de gick ju hyffsat mitt tålamod med bromsar e dock väldigt dåligt för jag tkr det är så tråkigt men fick tillslut i damasken
till kolvarna efter lite bök...

slipa lite med vinkelslipen på oket för o få bort den värsta rosten då jag skulle måla lite på dom när jag endå fixa upp dom
o rosten släppte ju lätt så de va ju skönt sen vart de lite målning av ok bygel och skivor....

de va allt jag orka göra "idag" /natt nu men nästa gång blir de o sätta ihop de andra oket. Så jag kan
lyfta om bilen ta bort avgaset o svetsa ett litet hål där jag missa när jag byggde det. Efter e de lite små pill så e de dags för en omgång
med besiktning

har lite rost o ta hand om innan de blir värre och gamla skivan på golvet


bytta packningar o klart så långt


innan målning huffsat skick endå för o stått så länge


denna färg blev det


nya skivor e gött också


tog med min turbo som legat på hyllan för länge också

---

Oj vad snyggt fixat . Bromsoken blev som nya igen. Jo lite speciell färg du valde .

---

Ja nu var det ju ett tag sen igen blir lätt så när man har annat o göra utöver o vara i garaget o leka med bilen

Väntar på lyktfilm till bakljusen för snål för o köpa nya och så måste jag svetsa rosten jag hitta.
Kommer att bli en bes 2:a annars o de har jag ingen lust att få när jag kan åtgärda innan så ska fram med svetsen
när som så de blir gjort. då jag har begränsad tillgång till svets har jag dragit lite på det

Utöver de har de blivit inte blivit så mycket skruva men när de väl blivit har jag små pillat med det jag har kunnat göra
så som bytt båda stabb stagen med poly-bussningar kopplat in läs lamporna bak har (765 plyschpaneler) flyttat batteriet till
reservhjuls baljan dragit 50mm2 kabel hela vägen i bilen fortsatt polera/rubba karossen och sen snyggat till lite kablar i motorrummet
och så klart har jag städat den invändigt o plockat ur allt som inte behöver va i bilen.
Så nu är det inte långt kvar tills man kan åka o göra den där besiktningen så man kan byta motor vartefter.

Fick tag på coilovers till fram skrämmande billigt så det vart ett köp o ha på hyllan som ska på efter bess samt
att jag köpt en extra huv och framskärm som ska på när bilen ska lackas om

Sakta men säkert börjar de bli lite ordning på räsern tar dock lite längre tid än jag vill men man har ju annat o styra med också!.
Kommer nog o bli lite mer lek i garaget nu när de börjar bli vinter igen så då blir de nog lite mer uppdaterat igen har mycke o fixa
med den nya motorn som ska i om de blir något av det

standard rost men ack så tråkigt o fixa det är på framsidan av fästet i röda ringen men lätt lagat som tur är.


skillnaden före och efter ska fortsätta nästa gång jag ska till garaget


och så fick ja huven hyffsat bra tyvär vart bilden lite kass när jag förminska den men den är röd nu iaf.
huv framskärm över list på dörrarna och lite på taket har jag hunnit med än så länge

---

Kul med en uppdatering det blev stooooor skillnad. Man ser verkligen detta på framskärms bilden . Och ja den där rost ringen är standard på alla dessa modeller . Har fått fixat detta på minst 2 av mina. Resterande bilar så har det börjat rosta på det stället. Men det är en grej som alla bilprovnings kontrollanter vet om är bristen på dessa.

---

ja en kompis hade samma rost på sin 745-16v också dock hade han på båda sidor, som vi fixa till o jag har väl sett på flera andra 740/940s också. men de e bara o rengöra o svetsa så de blir gjort...
Det är ju kul när de blir så stor skillnad från oxid rosa till röd igen tyvär e lacken väldigt sliten men de finns ju bot på det som tur är men de blir senare.

---

Vart lite garage i helgen och nu under veckan. Men i helgen så vart de inte så mycke
gjort med min egen bil då en kompis kört på en hjort så hjälpte jag honom istället men jag koppla på batteriet o körde ut den
så den fick va ute i det fria en stund o lapa lite sol

Sen kom det ett efterlängtat paket på en pall idag 1/11 med något kul

det är denna sida som inte e färdig polerad än


undra vad det är


en motor chrysler 318 magnum ca 230 trötta hästar 400nm standard 97 årsmodell
insprut men ska förgasar konverteras för stunden och blir inget särskilt just nu mer än en lagom kul
glidar motor


efter lite mek o inspektion av diverse saker så lämna jag den såhär idag
ska fixa nytt insug o annan fördelare o kanske headers istället för orginal grenrören
och det är den röda den ska i sen i vinter.

---

Ett kul inköp med motorn . Förgasar konvertering alltså, det låter spännande . Vad kan det bli för förgasare på denna ?, SU kanske ?.

---

Nu såg de helt klart intressant ut..

---

Har trånat efter v8a i många år men aldrig köpt nån (uppvuxen med raggarkulturen).
Men nu när jag vet att denna sort e billig kan man ju köpa flera om jag känner för det.

Och mopar ligger ju varmast i mitt intresse så de kan man ju inte ha för många av
Den första förgasaren jag ska prova är en jag har som heter predator 5000 o funkar den inge bra blir de nog en holley 750 dubbel pump
och får jag för mig o regga den i framtiden blir de sprut typ maxecu lr fueltech men först ska de testas lite o då orkar jag inte bry mig o regg o sånt.

denna nästan fyrkantiga låda e först på tur.

---

Händer inte mycket så ofta men när man väl har nåt o göra så händer det massor istället
Har varit o skruvat lite igen eller ganska mycket, Beror ju på hur man ser på saken
hämtat nya lådan till v8an hängt ur min gamle rödblockare tagit en titt på insidan av nya lådan och det såg skapligt ut
med tanke på att den legat ute i många år. Samt parat låda med motor till 1 o sen lagt ner den i bilen

Ett st 904 låda och converter 3 stegad räser låda


insida lite vatten har ju varit i men det var bara lite ytrost på några prylar i. så en skaplig
dusch med diverse kemiska medel så e de nog inga problem o få igång den igen


ventilhuset ska plockas isär men det tar jag sen när motorn ska ur igen.
Det ser värre ut än det va när man fick det skapligt rent.
Oljetråget funderar jag på o bygga ett i alu men får se om de blir nåt med det.


Lyft av motor pågår.


Före


Efter


Insug väntar jag på material innan det kan provas i bilen (bygger om orginalet)
o sen ska motorn fram lite grann och upp något samt mätas in i centrum så den sitter där den bör.
Då kan jag börja fundera på motorfästen, Det enda som jag kan se som ett problem är hur jag ska få
avgasrören bakåt det vart trång mellan rambenen nu men går kanske o få till har inte kollat underifrån än
Och org m46 balk med mindre modifikation för att få dit en kudde verkar bli simpelt. Bara motor fästen ja inte kommit så långt med.

---

Det var en fin och inspirerande uppdatering, vilket jobb du gör . Nu är du på riktigt på god väg.

---

Ja man e ju inte den mest aktiva forums användaren i världen direkt
men ja försöker iaf

Nu har man införskaffat en svets iaf så nu kan man ju börja gör saker på riktigt,
Så nu kmr det hända lite mer saker när man är i garaget o pillar lite.

Har haft praktik i 5 veckor nyligen så lite saker har fått vänta tills jag var tillbaka på skolan så som insuget.
och så har jag även fått jobb där några dagar i veckan fram tills skolan e slut. och förhoppningsvis e ja kvar där efter också
o då finns de mer ekonomiska föruttsättningar att bygga klart också

Men motorfästen har jag grillat ihop med biltema svetsen jag o en kompis köpte ihop o den funkade över förväntan så de va ju bra.
så jag har växellåds fäste kvar att svetsa sen kan jag börja med kardan jag har från en 16v liggandes med knutkors på växellåds sidan
för att få dit ett yoke som passar i automat lådan jag har samt att den måste kortas en del.
och mitt insug börjar närma sig klart också, måste fixa en topp platta som jag kan skruva förgasaren i
och svetsa ihop botten hålet istället för att ha en platta i plåt med packning i botten som brukar läcka på dessa motorer.

tig svetsat "blockfästena" och fortsatte med mag på rören i garaget.


målat o klart och motorn på plats. Motorkuddarna vart dom små tvärstags bussningarna
så får se om dom duger annars får jag hitta på nåt annat när dom gett upp.


Jag är inte den bästa på alu svetsning men de håller nog ihop för sug motor iaf
men ska testa att köra turbo på de när det är dags för det.


Allt för denna gång!

---

Grattis till jobbet, då kanske det blir lite mer cash än det som genererar från skolan . Ja ser lite av svetsningarna du gjort och det ser ju grymt bra ut. Var det en Biltema svets du skaffat ?, vad för sort ?. Grymt jobbat och en fin uppdatering av tråden .

---

Tackar. Svetsen jag köpte är biltemas Svetsinverter MI 160 (mig/mag) går att köra skrap tig och pinne på den också och den är helt okej för priset.
måste bara svetsa in den så jag har bättre koll på volten/Amperen och tråd matningen på olika material.
Dock är inga svetsar på bild som jag gjort med den för jag inte vart nöjd
Ja nu när man jobbar lite extra kan det gå lite fortare o klicka hem saker som behövs så man kan få åka lite med bilen i sommar iaf hoppas jag.