---

Blött och regnigt idag så tänkte ialla fall byta glödlamporna på sidoblinkerna. Tyckte det var lite mörkt i garaget så ett ypperligt tillfälle att få användning av den nya arbetslampan jag skaffade strax innan vintern. MEN det första som händer är att jag trasslar in mig i sladden när jag ska kliva över, så lampan åker i golvet och slocknar. Får skaffa ny glödlampa till den också nästa gång..


Men en lite bilder på glödlampsbytet kan inte skada, trots att det blev lite mörkare än vad det skulle blivit om arbetslampan höll längre än 5 minuter
Ni som byter till vita sidoblinkers glöm inte att byta till gul eller orange glödlampa i denna



Det var lite glappkontakt i sidoblinkern så blev lite rengöring på en gång.


En mörk och suddig bild. Men nu är det rätt färg på glödlampan och den glappar ingenting heller .

---

De bästa arbetslampa jag vet är en riktig pannlampa.. Inget att traala in sig i och ljuset är alltid där man vill..

---

Nu är det ju perfekt!

---

Ska koppla diod lampan som sitter vid nyckelhålet till bältes varnaren. Skulle kunna ha kopplat det direkt till reläet eller till bältes varningen i instrumentpanels lampan. Men blev att dra 2 kablar från lampan därbak istället.

Får lossa lite här för att komma åt allt lite bättre.


Tänkte skulle koppla diodlampan från detta.


Då får kablarna gå under kanten till säkringspanelen.


Kablarna dragna hit upp till nyckelhålet iaf


Får fästa kablarna under kanten.


På med kontakter och prova.


Neh diod lampan ville inte blinka eller lysa nått . Visade det sig att det var kabelbrott alldeles intill diodlampan, så den glappar som tusan. Som tur är så vet jag att kompisen har en som jag får imorgon . Så blir fortsättning imorgon.

---

Bjuder på ett kort videoklipp samt bilder på den färdiga diodanslutningen till bältesvarnaren . Nu fick jag iaf användning av den lampan .

Sista skarvkontakten på.


Litet kort klipp på hur det ser ut när bältet är glömt
https://youtu.be/z56Yo5POXAw

---

Är det lampan/lamporna vid tändningslåset som också blinkar?

---

Japp den lampan är kopplat nu till bältes varningen. Så den blinkar blått så länge som man inte har bältet på sig . Gick inte att ha den tänd hela tiden för det störde i ögon när man kör..Men nu kommer den till användning då den blinkar när man glömt bältet..

---

Då är oljefiltret fixat oxå. Blev märket Mahle vilket ska vara bra sa dem på AD. Så nu väntar vi bara på att våren ska komma så blir det olja och filter byte. Ska skaffa rengöring kitet till mitt luftfilter också innan.

---

Mahle är bra grejer. Du har säkert nämnt det innan, men har glömt: Vad kör du med för luftfilter?

---

Kör med biltemas sportluft filter http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil...000034834/. Men jag är lite osäker på detta filter. Det känns stelt och vet inte om filtret rensar dem fina smuts partiklarna så bra . Så har faktiskt funderat på att skaffa ett original filter igen.

---

Håll det upp mot en lampa så ser du om det är stora maskor i filtermaterialet. Vet inte hur det är med deras panelfilter, men deras runda gjorde jag så med och det var jäkligt stora maskor i det.

---

Tack för tipset . Ska kolla detta imorgon. Jo är det för stora maskor så återgår jag till original filtret för det vet man är 2 lager som tar upp smutsen.

---

Lyste igenom med en ficklampa på luftfiltret idag och det var faktiskt väldigt täta maskor på detta filter. Går knappt nått ljus alls igenom på andra sidan. Så detta sportluftfilter får stanna kvar i Röda Faran. Blir att skaffa en flaska rengöringskit till luftfilter.

---

Låter ju kanon! Bara att tvätta och montera det igen då.

Kör själv med K&N panelfilter i min luftburk, det renar också jäkligt bra.

---

Har kopplat dimljus, centrallås, relän och säkringar samt kablar till ljudet finns i denna hög (. Vill ha lite snyggare där, så skaffade lite kabelstrumpor. Men för att få detta riktigt bra måste jag dra om vissa kontakter och sladdar. Började ändå lite lätt idag med att koppla om den vita sladden som är dragen rakt över expansions kärlet, den har jag irriterat mig på varje gång jag öppnar huven.

Kabel ( härvan ). Men det är en ordningsam härva. Vill bara ha lite extra skydd och ordning på dessa med hjälp av kabelstrumpor.


Så 10 meter kabelstrumpor ska nog räcka till att täcka det mesta av kablarna i motor utrymmet. Inte så skoj detta(. Det som är lite tråkigt är att det är relän och säkringar i denna härva. Skulle ha dragit strumporna på en gång när jag kopplade allt detta . Får se om man stör sig så mycket på detta så man får ett ryck och drar strumpor. Eller så kan man få lite positiva kommentarer om varför och därför det är helt onödigt att dra strumpor över detta



Då är rengörings kitet till luftfiltret införskaffat. Så fort det blir lite bättre väder så blir det oljebyte. Ska försöka att göra en guide som videoklipp på olje, oljefilter och luftfilter bytet.

---

Har dragit all min el i motorrummet i robotslang, sådan som all original-el är dragen i.

Då är snart filtert "fit for fight" igen.

---

Ja jag hade väll egentligen velat få tag i sån slang. Men tror det blir bökigt ändå för jag vill inte att säkringar och relän ska igenom slangen. Blir det nått problem så måste man sprätta upp slangen. Det är detta som jag får klia mig i huvudet hur jag ska göra. Blir att dra en bit strumpa sen klippa för säkringen eller relät och sen på med strumpa igen...Usch inte så roligt detta. Men för att få det ordentligt och som håller längst så lär man göra detta

---

Jo man bör ju ha någon slags isolering runt kablarna så det inte ligger och gnager hål på dom.

---

Vi skjuter lite grann på att isolera kablarna. Istället tar vi och snyggar upp under huven med annat istället. Grenröret och värmeskyddet ser inte roligt ut så det ska vi ta och göra så det ser lite roligare ut.

Usch obehagliga bultar här. Spraya spraya rostlösning. Fattas ochså en bult längst ner i hörnet.


Vågade inte använda vanliga ringnycklar här så tog mutterdragaren och drog av dem som ett plåster . Funkade kalas.


Grenröret såg inte roligt ut .


Ska lacka detta med Hotpaint .


Dax för lackning. Efter lite slipning och rengöring.


Ser nog bättre ut än innan.


Nu ska grenröret lackas. Bäst att dra ur tändkablarna och märka upp dem innan.


Maskera där man inte vill ha hotpaint .


Tändstiften maskerade.


Lackat...


Ser ut som ett helt annat grenrör nu . Riktigt nöjd.


Ta bort all maskering.


Värmeskyddet och förvärmnings röret på plats igen.

---

Det blev tjusigt!